2、齿轮泵会产生困油现象的原因是________。 A.排出口太小 B.转速较高 C.齿轮端面间隙调整不当 D.部分时间两对相邻齿同时啮合

2、齿轮泵会产生困油现象的原因是________。 A.排出口太小 B.转速较高 C.齿轮端面间隙调整不当 D.部分时间两对相邻齿同时啮合


参考答案和解析
D

相关考题:

齿轮泵会产生困油现象的原因是:A.排出口太小B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当D.部分时间两对相邻齿同时啮合

齿轮泵的()间隙对压力影响最大。 A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖

引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。 A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙

______一般不会使齿轮泵工作噪声大。A.发生困油现象B.吸入管漏气C.齿轮端面间隙大D.轴承损坏

在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处

齿轮泵产生困油现象的原因是()。A.吸入口太小B.排出口太小C.部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D.流量太大

齿轮泵产生困油现象的原因是:A.吸入口太小B.排出太小C.齿侧间隙过小D.部分时间有两对轮齿同时进入齿合

齿轮泵产生困油现象的原因是什么?CB-B型齿轮泵如何解决困油现象?

齿轮泵产生内漏量最多的部件是()。A、机械轴封B、啮合齿之间C、齿顶间隙D、齿轮端面间隙

齿轮泵产生困油现象的原因是()。A、吸入口太小B、排出口太小C、齿侧间隙过小D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间,最易发生()。A、困油现象B、气蚀现象C、冒油现象D、跑油现象

齿轮泵会产生困油现象的原因是()A、排出口太小B、转速较高C、齿轮端面间隙调整不当D、部分时间两对相邻齿同时啮合

齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封

齿轮泵漏泄一般主要发生在()A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封

齿轮泵产生困油现象的原因是()。A、排出口太小B、转速较高C、端面间隙调整不当D、两对相邻齿同时啮合

拆装检修齿轮泵时应特别检查()处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封

齿轮泵产生困油现象的原因是()A、吸入口太小B、排出口太小C、部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D、流量太大

齿轮泵困油现象的产生原因是(),会造成(),解决的办法是()。

齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。

单选题齿轮泵会产生困油现象的原因是()。A排出口太小B转速较高C齿轮端面间隙调整不当D部分时间两对相邻齿同时啮合

单选题齿轮泵产生内漏量最多的部件是()。A机械轴封B啮合齿之间C齿顶间隙D齿轮端面间隙

单选题齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间,最易发生()。A困油现象B气蚀现象C冒油现象D跑油现象

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()。A排出口太小B转速较高C端面间隙调整不当D两对相邻齿同时啮合

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()A吸入口太小B排出口太小C部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D流量太大

单选题齿轮泵漏泄一般主要发生在()。A齿轮端面间隙B齿顶间隙C啮合齿之间D轴封

单选题齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。A齿轮端面间隙B齿顶间隙C啮合齿之间D轴封

单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是()。A轴封B齿顶间隙C啮合齿间隙D齿轮端面间隙

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()。A吸入口太小B排出口太小C齿侧间隙过小D部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合