齿轮泵产生困油现象的原因是()。A、排出口太小B、转速较高C、端面间隙调整不当D、两对相邻齿同时啮合

齿轮泵产生困油现象的原因是()。

  • A、排出口太小
  • B、转速较高
  • C、端面间隙调整不当
  • D、两对相邻齿同时啮合

相关考题:

齿轮泵会产生困油现象的原因是:A.排出口太小B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当D.部分时间两对相邻齿同时啮合

齿轮泵产生困油现象的原因是()。A.吸入口太小B.排出口太小C.部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D.流量太大

齿轮泵产生困油现象的原因是:A.吸入口太小B.排出太小C.齿侧间隙过小D.部分时间有两对轮齿同时进入齿合

齿轮泵漏泄的途径有()。A、端面间隙B、径向间隙C、两齿啮合处D、吸油口处E、泵轴出轴处F、排出口处

齿轮泵产生困油现象的原因是什么?CB-B型齿轮泵如何解决困油现象?

齿轮泵产生内漏量最多的部件是()。A、机械轴封B、啮合齿之间C、齿顶间隙D、齿轮端面间隙

齿轮泵产生困油现象的原因是()。A、吸入口太小B、排出口太小C、齿侧间隙过小D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间,最易发生()。A、困油现象B、气蚀现象C、冒油现象D、跑油现象

齿轮泵会产生困油现象的原因是()A、排出口太小B、转速较高C、齿轮端面间隙调整不当D、部分时间两对相邻齿同时啮合

齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封

齿轮泵漏泄一般主要发生在()A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间D、轴封

拆装检修齿轮泵时应特别检查()处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封

齿轮泵产生困油现象的原因是()A、吸入口太小B、排出口太小C、部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D、流量太大

齿轮泵端面密封垫片的作用是()A、密封B、调整端面间隙C、密封和调整端面间隙D、防止吸排沟通

对齿轮泵内部泄露影响最大的因素是()。A、端面间隙B、啮合间隙C、齿面间隙D、径向间隙

齿轮泵产生泄漏的间隙为端面间隙和径向间隙,此外还存在啮合间隙,其中()泄漏占总泄漏量的80%~85%。A、径向B、啮合C、轴承D、端面

齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。

齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数()1。A、大于B、小于C、等于

单选题齿轮泵会产生困油现象的原因是()。A排出口太小B转速较高C齿轮端面间隙调整不当D部分时间两对相邻齿同时啮合

单选题齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间,最易发生()。A困油现象B气蚀现象C冒油现象D跑油现象

单选题齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。A齿轮端面间隙B齿顶间隙C啮合齿之间D轴封

单选题齿轮泵漏泄量最多的部位是()。A轴封B齿顶间隙C啮合齿间隙D齿轮端面间隙

单选题齿轮泵产生内漏量最多的部件是()。A机械轴封B啮合齿之间C齿顶间隙D齿轮端面间隙

单选题齿轮泵漏泄一般主要发生在()。A齿轮端面间隙B齿顶间隙C啮合齿之间D轴封

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()。A吸入口太小B排出口太小C齿侧间隙过小D部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()A吸入口太小B排出口太小C部分时间内有两对齿轮同时进入啮合D流量太大

单选题齿轮泵产生困油现象的原因是()。A排出口太小B转速较高C端面间隙调整不当D两对相邻齿同时啮合