在影片的拍摄中,在轴线两侧各设置一个机位,拍摄的画面中物体的方向将() A.相同B.相反C.视拍摄角度而定D.视拍摄对象而定
飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。A．机位探测引导B．机位中线引导C．机位滑行引导D．机位进近引导
在人物谈话场景的拍摄中,能够有重点地交代谈话者之间交流关系的机位是()。 A.顶角机位B.外反拍机位C.内反拍机位D.反打机位
内反拍机位（三角形的底边与关系线重合，底边上的两台摄像机背对背设置时）是主观拍摄角度。A对B错
T3A航站楼G指廊疏散集结点（）A、333机位与334机位之间B、307/308机位间车行道后方交叉点C、357/358机位间车行道后方交叉点D、348机位与349机位之间，353机位与354机位之间
（）在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。A、远机位B、近机位C、维修机位D、无廊桥机场的停机位
作业人员在停机坪某一机位作业完毕需去另一个不相邻机位作业时，不得横穿机坪，应按就近原则退出所作业机位至行车通道，然后从行车通道前往作业机位。
广州白云国际机场2号道口位于（）旁。A、东三远机位136机位B、东三远机位135机位C、东四远机位135机位D、东四远机位136机位
通常，一个指廊适合6~12个机位，两条指廊适合8~20个机位。机位超过（）个时，宜采用多条指廊。A、15B、20C、25D、30
航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆可以进入停机位。
航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆须快速进出停机位。
“近机位比例”是指（）数量占总机位数量的比重。A、廊桥机位B、临时机位C、远机位D、隔离机位
要客航班机位应尽量安排在（）。A、E类停机位B、远机位C、廊桥机位D、贵宾厅附近的廊桥机位
机场在安排过站航班停机位时，优先考虑使用（）。A、临时机位B、远机位C、廊桥机位D、隔离机位
通常一个指廊适合6-12个机位，两条指廊适合8-20个机位。（）
内反拍机位（三角形的底边与关系线重合，底边上的两台摄像机背对背设置时）是主观拍摄角度。
三角形机位布局时，两个人物可以互为前景和后景，使得构图具有明显的透视效果的方案是（）A、外反拍三角形布局B、内反拍三角形布局C、平行三角形布局D、大三角形布局
双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A、操纵节本机位非操纵节补机位B、操纵节补机位非操纵节补机位C、操纵节补机位非操纵节本机位D、操纵节非操纵节均置本机位
拍摄角度在操作上包括（）。A、机位角度B、机位高度C、全方位拍摄D、空间拍摄
三角形机位布局可有三种基本变化，即（）、（）和（）。
在《一夜风流》中，以轴线原则拍摄二人双人镜头时，一般采取的机位是（）。A、俯拍B、顶角机位C、内反拍D、外反拍
航空器在8号机位隔离时，6号、7号机位关闭，但B联络道可以继续使用。（）
填空题三角形机位布局可有三种基本变化即（）、（）和（）。
单选题双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A操纵节本机位非操纵节补机位B操纵节补机位非操纵节补机位C操纵节补机位非操纵节本机位D操纵节非操纵节均置本机位
判断题内反拍机位（三角形的底边与关系线重合，底边上的两台摄像机背对背设置时）是主观拍摄角度。（）A对B错
单选题飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。A机位探测引导B机位中线引导C机位滑行引导D机位进近引导