【判断题】现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。A．Y.是B．N.否

【判断题】现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
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相关考题：

行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。() 此题为判断题(对，错)。
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二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
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行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态，其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同，是通过对行星齿轮机构的基本元件（）实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定
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自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
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以下哪个关于手动变速器的语句是对（）A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C、不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
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三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。
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在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
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甲技师说：在自动变速器中，制动器使行星齿轮中某—元件与变速器壳体相连，达到改变传动比的目的。乙技师说：制动器连接行星齿轮中任意两个构件，使之为一个整体，实现直接传动。你认为（）。A、仅甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确
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行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）
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普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。A、时间B、动力C、转速D、主减速器
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自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。
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自动变速器中的行星齿轮机构有（）、（）、行星齿轮架和齿圈组成。
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按照齿轮变速器的类型不同，自动变速器可分（）。A、普通齿轮式   B、行星齿轮式C、电子控制式D、液力控制式
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CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变（），来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得（）。
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自动变速器除行星齿轮变速器外，还有电控机械自动变速器（AMT）和连续可变传动比自动变速器（CVT）。
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所有的汽车自动变速器中，各挡的传动比均与行星排行星齿轮齿数无关。
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自动变速器的齿轮变速装置是由（）齿轮装置构成。A、行星B、斜齿C、圆柱D、内啮合
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自动变速器的辛普森齿轮变速装置，是由（）齿轮装置构成的。A、行星B、斜齿C、圆柱D、内啮合
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判断题自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。A对B错
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判断题在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。A对B错
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单选题以下哪个关于手动变速器的语句是对（）A手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
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填空题自动变速器的齿轮变速系统主要有（）和平行轴齿轮系统，目前大多数自动变速器采用行星齿轮系统。
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填空题CVT是现代发展极快的一种自动变速器，其自动变速的基本原理是利用改变（），来改变传动比；与行星齿轮的变速相比，其最主要的特点在于可获得（）。
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多选题按照齿轮变速器的类型不同，自动变速器可分（）。A普通齿轮式B行星齿轮式C电子控制式D液力控制式
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单选题自动变速器液压系统的制动器是用来制动行星齿轮系统中的哪些元件，以改变齿轮的传动比（）A行星架和太阳轮B齿圈与太阳轮C行星架、太阳轮、齿圈中任一D行星架和齿圈
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单选题普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现（）和转矩的改变。A时间B动力C转速D主减速器
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判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）A对B错
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判断题三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。A对B错
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