判断题在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。A对B错

判断题
在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。此题为判断题(对,错)。

行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。() 此题为判断题(对,错)。

汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。此题为判断题(对,错)。

行星齿轮变速系统所有齿轮处于——状态,其挡位的改变与固定轴变速器用拨叉拨动齿轮变速不同,是通过对行星齿轮机构的基本元件()实现的。A、常啮合约束B、啮合固定C、啮合约束D、常啮合固定

自动变速器油液的作用是:()A、使换档执行元件运作B、在行星齿轮变速机构中作动力传递C、在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D、在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输

在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。

下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A、所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B、行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。

行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。()

自动变速器中的行星齿轮机构有()、()、行星齿轮架和齿圈组成。

在下列几条答案中,选出自动变速器油液作用的正确者是()。A、使换档执行元件运作;B、在行星齿轮变速机构中作动力传递;C、在液力变矩器的锁止状态下作动力传输;D、在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。

行星齿轮变速器中,闭锁离合器闭锁后,被闭锁的行星排齿轮间无啮合运动。

自动变速器的齿轮变速装置是由()齿轮装置构成。A、行星B、斜齿C、圆柱D、内啮合

判断题电控自动变速器全部采用行星齿轮机构进行变速。A对B错

判断题自动变速器中的齿轮都是行星齿轮。A对B错

多选题在下列几条结论中,关于自动变速器油液的作用,正确的是()。A使换档执行元件运作B在行星齿轮变速机构中作动力传递C在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输

填空题自动变速器中的行星齿轮机构有()、()、行星齿轮架和齿圈组成。

判断题电控自动变速器中的液压控制系统主要控制行星齿轮机构的工作。()A对B错

判断题自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。()A对B错

判断题在自动变速器的行星排齿系中,太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。A对B错

判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。()A对B错

判断题自动变速器中的内啮合式齿轮泵,其内齿轮是不旋转的。()A对B错

判断题行星齿轮是常啮合传动,换档时不中断动力传动。A对B错

判断题在自动变速器的行星排齿轮系中,太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。()A对B错

判断题在自动变速器中,由于行星齿轮机构处于常啮合状态,故动力传输不会产生齿轮间冲击。()A对B错

判断题变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。A对B错

单选题下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。

判断题自动变速器按其齿轮传动机构的类型不同,可分为普通齿轮式、行星齿轮式和钢带传动式三种。A对B错

多选题自动变速器油液的作用是:()A使换档执行元件运作B在行星齿轮变速机构中作动力传递C在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输