单波束测深仪的换能器浸没在海水中,由于测深仪设计转速、声速与实际的转速、声速不同,需要对其进行吃水改正等多项改正,通常采用的改正方法包括()。A:校对法B:几何改正法C:物理改正法D:综合处理法E:水文资料法

单波束测深仪的换能器浸没在海水中,由于测深仪设计转速、声速与实际的转速、声速不同,需要对其进行吃水改正等多项改正,通常采用的改正方法包括()。

A:校对法
B:几何改正法
C:物理改正法
D:综合处理法
E:水文资料法

参考解析

解析:单波束测深仪的换能器浸没在海水中,由于测深仪设计转速、声速与实际的转速、声速不同以及换能器的安装等原因,需要对其进行吃水改正等多项改正,通常采用的改正方法包括校对法和水文资料法。

相关考题:

对发射与接收换能器相分离的测深仪,当在浅水区进行测深时,应修正()误差。 A.零点B.基线C.声速D.海底斜面

船用回声测深仪在设计制造时,以()m/s作为标准声速,对水中声速影响最大的是()。 A.330;温度B.1500;含盐量C.330;含盐量D.1500;温度

对发射与接收换能器相分离的回声测深仪,当在浅水区进行测深时,应修正______误差。A.零点B.基线C.声速D.海底斜面

(2012) 使用测深仪时, 应测定并计算仪器的总改正数。 总改正数为() 改正数的代数和。A. 水位 B. 仪器转速C. 声速 D. 吃水E. 换能器基线

进行测深时,需要水深改正的包括()A:GPS信号多路径改正B:姿态改正C:吃水改正D:声速改正E:潮位改正

目前,水下地形图的测绘其测深方法主要采用的有:()。A、测深杆B、测深锤C、回声测深仪D、多波束测深系统E、机载激光测深

水深测量中,需要进行测深改正的内容包括()。A:吃水改正B:姿态改正C:声速改正D:水位改正E:几何改正

回声测深仪进行水深测量时,需要进行()A:姿态改正B:吃水改正C:声速改正D:水位改正E:时间改正

使用探测仪时,应测定并计算仪器的总改正数。总改正数为( )改正数的代数和。 A.水位B.仪器转速C.声速D.吃水 E.换能器基线

利用单波束回声测深仪进行水深测量时,对主测深线与等深线应保持的方向要求包括()A:0°B:30°C:45°D:60°E:90°

使用测深仪时,应测定仪器的总改正数。总改正数包括()改正数的代数和。A:水位B:仪器转速C:声速D:吃水E:换能器基线数

现行规范规定,单波束测深系统的改正不包括( )。A. 吃水改正B. 姿态改正C. 声速改正D. GNSS仪器相位改正

测深成果检验的主要内容包括侧扫声呐测深、机载激光测深()等。A:水位改正B:底质探测C:单波束测深D:海底地貌测量E:多波束测深

下列改正项中,属于水深测量改正的有()。A零漂改正B吃水改正C姿态改正D声速改正E水位改正

测深前对测深仪进行校正的主要目的是()。A、检查测深仪是否有水深值B、调整测深仪声速C、调整换能器吃水D、调整测深仪功率

在水深测量中,水深改正包括()。A、吃水改正B、姿态改正C、潮位改正D、声速改正E、导航改正

回声测深仪进行水深测量时,需要进行()A、吃水改正B、声速改正C、基线改正D、转速改正

水文资料法对回声测深仪实测的深度数据改正时,影响最大的是()A、吃水改正B、转速改正C、温度改正D、声速改正

单选题水文资料法对回声测深仪实测的深度数据改正时,影响最大的是()A吃水改正B转速改正C温度改正D声速改正

单选题利用回声测深仪测量水深时,若超声波实际传播的速度大于设计声速,则测深仪显示的水深与实际水深相比()。A变小B变大C相等D变大变小不一定

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单选题由于船舶所在海域实际声速与测深仪的设计声速不一致而产生的测量误差称为回声测深仪的()。A声速误差B时间电机转速误差C基线误差D零点误差

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