单选题由于船舶所在海域实际声速与测深仪的设计声速不一致而产生的测量误差称为回声测深仪的（）。A声速误差B时间电机转速误差C基线误差D零点误差

单选题
由于船舶所在海域实际声速与测深仪的设计声速不一致而产生的测量误差称为回声测深仪的（）。
A

声速误差

B

时间电机转速误差

C

基线误差

D

零点误差

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能够避免声速变化而引起测量误差的水声导航仪器是()。 A.多普勒计程仪B.声相关计程仪C.回声测深仪D.A、B、C均是
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下述有关回声测深仪的说法中,()是不正确的。 A.测深仪的最小测量深度取决于发射脉冲宽度B.风浪大，船舶摇摆剧烈时将无法进行测深C.浅水测深时，应以回波信号带的后沿读出水深D.船舶长期停泊，应每隔半个月对测深仪通电一次
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回声测深仪所测得的水深是自()至海底的水深。 A.测深仪推动器B.换能器发射面C.船舶吃水线D.海面
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下列何种情况不宜使用回声测深仪测深()。 A.船舶进车时B.船舶倒车时C.船舶锚泊中D.船舶停车淌航
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对发射与接收换能器相分离的测深仪,当在浅水区进行测深时,应修正()误差。 A.零点B.基线C.声速D.海底斜面
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船用回声测深仪在设计制造时,以()m／s作为标准声速,对水中声速影响最大的是()。 A.330;温度B.1500;含盐量C.330;含盐量D.1500;温度
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对发射与接收换能器相分离的回声测深仪，当在浅水区进行测深时，应修正______误差。A.零点B.基线C.声速D.海底斜面
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回声测深仪的误差有声速误差、纬度误差、零点误差、基线误差。此题为判断题(对，错)。
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单波束测深仪的换能器浸没在海水中，由于测深仪设计转速、声速与实际的转速、声速不同，需要对其进行吃水改正等多项改正，通常采用的改正方法包括()。A:校对法B:几何改正法C:物理改正法D:综合处理法E:水文资料法
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回声测深仪进行水深测量时，需要进行()A:姿态改正B:吃水改正C:声速改正D:水位改正E:时间改正
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测深前对测深仪进行校正的主要目的是（）。A、检查测深仪是否有水深值B、调整测深仪声速C、调整换能器吃水D、调整测深仪功率
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水深测量方法有测深杆测深，手投测深锤测深，测深铅测深，回声测深仪测深。（）
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回声测深仪进行水深测量时，需要进行（）A、吃水改正B、声速改正C、基线改正D、转速改正
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内河船舶使用的回声测深仪，测量深度一般在（）米范围内，属小型浅水类测深仪。A、20B、50C、80D、100
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水文资料法对回声测深仪实测的深度数据改正时，影响最大的是（）A、吃水改正B、转速改正C、温度改正D、声速改正
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水深测量的方法有测深杆测深，手投测深锤测深，测深铅测深，回声测深仪测深。
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声速测井仪两个接收探头间的距离称为（）。A、间距B、电极距C、探测深度D、力矩
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单选题回声测深仪所测得的水深是自（）至海底的水深。A测深仪推动器B换能器发射面C船舶吃水线D海面
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判断题水深测量方法有测深杆测深，手投测深锤测深，测深铅测深，回声测深仪测深。A对B错
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单选题船用回声测深仪在设计制造时，以（）m/s作为标准声速，对水中声速影响最大的是（）。A330；温度B1500；含盐量C330；含盐量D1500；温度
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单选题水文资料法对回声测深仪实测的深度数据改正时，影响最大的是（）A吃水改正B转速改正C温度改正D声速改正
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单选题利用回声测深仪测量水深时，若超声波实际传播的速度大于设计声速，则测深仪显示的水深与实际水深相比（）。A变小B变大C相等D变大变小不一定
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单选题测深前对测深仪进行校正的主要目的是（）。A检查测深仪是否有水深值B调整测深仪声速C调整换能器吃水D调整测深仪功率
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单选题对发射与接收换能器相分离的测深仪，当在浅水区进行测深时，应修正（）误差。A零点B基线C声速D海底斜面
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单选题能够避免声速变化而引起测量误差的水声导航仪器是（）。A多普勒计程仪B声相关计程仪C回声测深仪DA、B、C均是
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