城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于()A:200mB:150mC:100mD:50m

城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于()

A:200m
B:150m
C:100m
D:50m

参考解析

解析：中低速磁浮线路半径不小于50m，线路坡度不大于70‰，最高行车速度不大于100km/h。

相关考题：

按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
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不属于目前已有的磁浮交通系统的是()。 A、ElectromagnetsuspensionB、HSSTC、MLXD、Transrapid
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在城市轨道交通系统中，主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术。()
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城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。规划引导型解决目前交通紧迫问题,符合现状最大客流。() 此题为判断题(对，错)。
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磁浮系统主要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。其中高速磁浮线路最小半径不宜小于( )m。A.250B.300C.350D.400
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在城市轨道交通系统中，( )是城市轨道交通中最难定义的系统之一。A.地铁系统B.轻轨系统C.单轨系统D.磁浮系统
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最早的城市轨道交通系统方式是( )。A.地下线系统B.胶轮导轨系统C.磁浮系统D.全封闭系统
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城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于( )。A.200mB.150mC.100mD.50m
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关于磁浮系统的中低速磁浮磁悬浮系统主要特征的表述，错误的是( )。A.车辆费用较高B.噪声小，轨道的维护费用较高C.车辆载荷平均分布、车身较轻D.曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近
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（）作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。A、高速铁路系统B、地铁系统C、中低速磁悬浮系统D、单轨系统
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城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？
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城市轨道交通系统
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与铁路列车相同，城市轨道交通系统的动车组可以在运营过程中任意拆装组合。
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日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A、低速磁浮列车，80B、中速磁浮列车，100C、中低速磁浮列车，120D、高速磁浮列车，160
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磁浮交通不属于城市轨道交通。
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在中低速磁浮铁路中轨枕一般采用木轨。
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城市轨道交通系统是面向所有地区居民的交通系统。（）
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地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行
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磁浮交通系统被誉为21世纪的新型交通工具。
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对于车辆爬坡、限速等有特殊要求的线路，可考虑采用（）、低速磁浮车辆等。A、A型车辆B、B型车辆C、C型车辆D、单轨车辆
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长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A、中低速磁浮铁路B、中高速磁浮铁路C、高速磁浮铁路D、低速磁浮铁路
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判断题在中低速磁浮铁路中轨枕一般采用木轨。A对B错
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单选题（）作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。A高速铁路系统B地铁系统C中低速磁悬浮系统D单轨系统
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单选题长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A中低速磁浮铁路B中高速磁浮铁路C高速磁浮铁路D低速磁浮铁路
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问答题城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？
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多选题城市轨道交通系统中，中低速磁浮系统的主要特征包括( )。A曲线和道岔性能与单轨等新交通系统相近B噪声小，轨道的维护费用少C属于小运量系统D车辆费用较高E车辆载荷平均分布、车身较轻
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单选题日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A低速磁浮列车，80B中速磁浮列车，100C中低速磁浮列车，120D高速磁浮列车，160
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