城市轨道交通系统中,中低速磁浮线路半径不小于( )。A.200mB.150mC.100mD.50m
城市轨道交通系统中,中低速磁浮线路半径不小于( )。
A.200m
B.150m
C.100m
D.50m
B.150m
C.100m
D.50m
参考解析
解析:目前,磁浮系统主要有两种基本类型,一种是高速磁悬浮系统,另一种是中低速磁悬浮系统。其中,中低速磁浮线路半径不小于50m,线路坡度不大于70‰,最高行车速度不大于100km/h。中低速磁浮系统由于行车速度相对较低,对于城市区域内站间距大于1km的中、短程客运交通线路较为适宜。
相关考题:
按()分:大运量的城市轨道交通系统,如地铁和市郊铁路,中等运量的城市轨道交通系统、如轻轨,低运量的城市轨道交通系统、如单轨和有轨电车等。 A、线路敷设B、构筑物的空间位置C、线路敷设及构筑物的空间位置D、高峰小时单向运输能力
()作为满足大坡度、小半径线路,生命周期综合成本较低,建设速度较快,超安静、高环保的轨道交通系统,正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。A、高速铁路系统B、地铁系统C、中低速磁悬浮系统D、单轨系统
单选题()作为满足大坡度、小半径线路,生命周期综合成本较低,建设速度较快,超安静、高环保的轨道交通系统,正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。A高速铁路系统B地铁系统C中低速磁悬浮系统D单轨系统
单选题日前,我国新一代()近日在上海完成时速()公里运行试验。A低速磁浮列车,80B中速磁浮列车,100C中低速磁浮列车,120D高速磁浮列车,160