由于钢筋混凝土轨枕重量大不易搬运等。我国煤矿窄轨铁道应尽量采用木轨枕。() 此题为判断题(对，错)。
我国煤矿窄轨铁道应尽量采用()轨枕。 A、木轨枕B、钢筋混凝土轨枕C、钢轨枕
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于（）毫米。A.5B.6C.4D.3
磁浮列车不同于一般轮轨粘着式铁路,它没有车轮,是借助无接触的磁浮技术而使车体悬浮在国道的导轨面上运行的铁路。() 此题为判断题(对，错)。
城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于()A:200mB:150mC:100mD:50m
城市轨道交通系统中，中低速磁浮线路半径不小于( )。A.200mB.150mC.100mD.50m
在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A、轨枕间距B、轨枕位置C、钢轨长度D、钢轨端头线
高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应（），且不应高于轨枕中部顶面。
关于轨枕长度，下列说法正确的是（）。A、长轨枕能增大枕中负弯矩B、长轨枕能增大轨下正弯矩C、长轨枕能减少枕中负弯矩D、长轨枕能减少轨下正弯矩枕E、以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0～2mm。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，型式检验时，静载试验抽检数量：轨下截面正弯矩（）块宽轨枕，板中截面负弯矩（）块宽轨枕。（）A、1，1；B、2，2；C、2，1。
日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A、低速磁浮列车，80B、中速磁浮列车，100C、中低速磁浮列车，120D、高速磁浮列车，160
顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。A、走轨面轨心，不走路肩和轨枕头B、走路肩，不走轨面轨心和轨枕头C、走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）A、地铁B、市郊铁路C、单轨D、城市快速铁路E、低速磁浮列车
弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。
高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应小于（）mm，且不应高于轨枕中部顶面。A、20B、30C、40D、50
长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A、中低速磁浮铁路B、中高速磁浮铁路C、高速磁浮铁路D、低速磁浮铁路
单选题顺线路行走时（），并随时警觉前后列车，禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。A走轨面轨心，不走路肩和轨枕头B走路肩，不走轨面轨心和轨枕头C走轨枕头，不走轨面轨心和路肩
多选题从列车运行速度而言，高速度（80——120km/h）宜采用（）A地铁B市郊铁路C单轨D城市快速铁路E低速磁浮列车
单选题在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A轨枕间距B轨枕位置C钢轨长度D钢轨端头线
单选题长沙（）是中国首条自主研发的磁悬浮线，西起长沙南站，东至黄花机场，线路全长18、5公里。A中低速磁浮铁路B中高速磁浮铁路C高速磁浮铁路D低速磁浮铁路
填空题高速铁路道床顶面低于轨枕承轨面不应（），且不应高于轨枕中部顶面。
多选题关于轨枕长度，下列说法正确的是（）。A长轨枕能增大枕中负弯矩B长轨枕能增大轨下正弯矩C长轨枕能减少枕中负弯矩D长轨枕能减少轨下正弯矩枕E以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度
单选题日前，我国新一代（）近日在上海完成时速（）公里运行试验。A低速磁浮列车，80B中速磁浮列车，100C中低速磁浮列车，120D高速磁浮列车，160