对于采用砂黏土填筑的铁路路基,其碾压质量检测方法一般采用(  )。A.K30荷载板法B.灌砂法C.贯人度法D.击实密度法E.核子密度仪法

对于采用砂黏土填筑的铁路路基,其碾压质量检测方法一般采用(  )。

A.K30荷载板法
B.灌砂法
C.贯人度法
D.击实密度法
E.核子密度仪法

参考解析

解析:此题主要要求考生熟悉路基碾压质量检测方法。铁路路基的检测一般采用灌砂法、核子密度仪法,按照规范要求检测路基的压实度,对大颗粒填料优先采用K30荷载板的检测方案。选项A的方法适合填石路基,不是正确答案;选项C是检验地基的方法,也不是正确答案,选项D是编制出来的干扰项;选项B和E是常规的路基密实度检测方法,符合题意,是正确答案。 故本题正确选项应为“BE”。

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在黏土心墙施工中,可采用( )等施工方法。A.先土后砂平起施工 B.先砂后土平起施工C.先修墙在填筑 D.先填筑在修墙E.土、砂平起

以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是()。A、 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑B、 控制碾压工艺,保证机具碾压到边C、 采用强夯措施D、 高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

石方填筑路堤的工艺流程中包括:①分层填筑;②检测签认;③振动碾压;④路基整修;⑤路基成型;⑥摊铺平整。其正确的顺序为()。A、 ②①③⑥④⑤B、 ①⑥③②⑤④C、 ①⑥③④⑤②D、 ④①⑥③②⑤

下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有(  )。A.基底处理由人工配合机械清除表土B.路基填筑压实一般采用平地机推平C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压

根据铁路路基工程施工质量验收标准,路堤与桥台过渡段填筑时,对台后( )范围内,应采用小型振动压实设备进行碾压。 A.1.0mB.2.0mC.2.5mD.3.0m

利用推土机填筑路基,一般是直接填筑,其基本方法有两种:一种是横向填筑,在平原地区采用较多,另一种是(),在山区采用较多。

普通铁路粗粒土填筑的路基,压实密度检测可以采用以下方法:()A、灌砂法B、灌水法C、核子密度仪法D、气囊法

用中粗砂填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。A、K30、K、EvdB、K30、nC、K30、KD、K30、相对密度Dr

砂(碎石)垫层采取分层填筑、碾压,每层厚度20~30cm,每层的施工工序为(),碾压采用5~10t的轻型振动压路机。砂、碎石垫层的最优含水率为15%~20%。A、压实、铺砂、洒水、检测B、铺砂、检测、洒水、压实C、铺砂、压实、洒水、检测D、铺砂、洒水、压实、检测

T梁架设,压道方法应视路基填筑材料、填筑方法、碾压质量和()等情况,采取机车或组装超重车压道。

当采用不同类土分层填筑路基时,下列做法中最好的是()。A、上层亚黏土,下层黏土B、上层砂土,下层黏土C、上层黏土,下层亚黏土D、上层黏土,下层砂土

吹(填)砂路基碾压时,必须采用()碾压。

填砂路基施工时,必须采用()碾压。

砂模采用()作粘结剂,由于其吸水能力比一般耐火黏土大,对于减少夹砂是有利的。

站场路基移挖作填施工时,填筑部分应()填筑碾压密实,严禁采用()。

铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。A、K30、K、EvdB、K30、nC、K30、KD、K30、K、Ev2

对于采用砂质土的路基填筑压实时,采用()式压实效果最好。A、碾压B、夯实C、振动D、人工

单选题防治高填方路基沉降的措施不包括( )。A采用水平分层填筑B选用砾石类土填筑路基C采用振动压路机碾压D超宽填筑路堤

单选题对于采用砂质土的路基填筑压实时,采用()式压实效果最好。A碾压B夯实C振动D人工

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多选题以下属于铁路路基基床表层填筑工艺流程的是()。A验收基床底层B分层填筑C拌合、运输D摊铺碾压E检测试验

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