单选题对于采用砂质土的路基填筑压实时,采用()式压实效果最好。A碾压B夯实C振动D人工

单选题
对于采用砂质土的路基填筑压实时,采用()式压实效果最好。
A

碾压

B

夯实

C

振动

D

人工


参考解析

解析: 正常情况下,碾压砂性土采用振动压路机效果最好,夯实式压路机次之,光轮压路机最差;碾压粘性土采用捣实式和夯实式最好,振动式稍差。

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土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时,每层的最大松铺厚度不应超过(  )。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm

下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。 A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带C.压实机具碾压不到边D.路基边缘漏压或压实遍数不够

普通铁路粗粒土填筑的路基,压实密度检测可以采用以下方法:()A、灌砂法B、灌水法C、核子密度仪法D、气囊法

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基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm,采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm。

对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

路基压实时,压实工具碾压速度越快,压实效果越好。

对于采用砂质土的路基填筑压实时,采用()式压实效果最好。A、碾压B、夯实C、振动D、人工

粘性土用于路基填筑时,含水量过高,压实时会出现弹簧现象,难于压实。()

基床以下路堤填筑分层填筑()应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()。

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路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。A、25B、30C、35D、40

路基土压实操作中,土的含水量达到()时,压实效果最好。A、液性界限B、最佳含水量C、饱和含水量D、塑性界限

雨季施工路堤填筑要求()。A、采用透水性好的砂类土及砾类土填筑B、路堤分层填筑,保持2~3%以上横坡排水C、随挖随填及时压实D、过湿土可采用轻型压实标准,并可降低压实度标准

路基压实机械中的羊足碾分为自行式和拖式两种,对于压实松散砂和石块等效果最佳,对于压实高液限或高液限的粘性土则效果不佳。

判断题路基压实机械中的羊足碾分为自行式和拖式两种,对于压实松散砂和石块等效果最佳,对于压实高液限或高液限的粘性土则效果不佳。A对B错

单选题路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A25B30C35D40

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