高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于( )个月,并宜经过一个雨季。A.3B.4C.5D.6
高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于( )个月,并宜经过一个雨季。
A.3
B.4
C.5
D.6
B.4
C.5
D.6
参考解析
解析:2020版教材页码P8-11
路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于6个月,并宜经过一个雨季。
路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于6个月,并宜经过一个雨季。
相关考题:
填筑软土路堤,均应在路堤中心设置一定数量的路基面和地面沉降观测点,其间距不宜大于();在软土路堤地基加固地段,应按设计要求设置观测点。定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等,以控制填筑速率和推算工后沉降量。观测方法可采用()等;观测频次按设计要求和实际变形情况确定。
软土地区路堤施工应符合下列规定,下列描述错误的是()A.软土地区路堤施工应尽早安排,施工计划中不考虑地基所需固结时间B.填筑过程中,应严格控制填筑速率,并应进行动态观测C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工D.堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
预压法处理地基时,预压荷载应根据设计要求确定,下述说法中不正确的是 ( )。A.对沉降有严格限制的建筑应采用超载预压法处理B.超载量的大小应根据预压时间内要求完成的变形量通过计算确定C.预压荷载顶面的范围应等于或大于建筑物基础外缘所包围的范围D.超载预压时荷载应一次性施加
边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测,在沉降量突变的情况下,每天应观测()次。如果两次填筑间隔时间较长,每()至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2~3个月内,每()观测一次,三个月后7~15d观测一次;半年后一个月观测一次,一直观测到设计要求的时间。
填空题边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测,在沉降量突变的情况下,每天应观测()次。如果两次填筑间隔时间较长,每()至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2~3个月内,每()观测一次,三个月后7~15d观测一次;半年后一个月观测一次,一直观测到设计要求的时间。
单选题无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于()的观测和调整期。A1个月B3个月C6个月