软土地区路堤施工应符合下列规定，下列描述错误的是（）A.软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中不考虑地基所需固结时间B.填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工D.堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
软土地区路堤施工应符合下列规定，下列描述错误的是（）
A.软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中不考虑地基所需固结时间
B.填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测
C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工
D.堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
B.填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测
C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工
D.堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
参考解析
解析：软土地区路堤施工应符合下列规定：
|①软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中应考虑地基所需固结时间。
②填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测。
③施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率24H应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
④桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。
⑤应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
|①软土地区路堤施工应尽早安排，施工计划中应考虑地基所需固结时间。
②填筑过程中,应严格控制填筑速率，并应进行动态观测。
③施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率24H应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
④桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。
⑤应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
相关考题：
下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（ ）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的单向横坡
土质路堤的施工规定说法正确的是（ ）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于200mmC.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层，强度较小的填料应填筑在上层D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.每种填料的松铺厚度应相同
符合高路堤与陡坡路堤施工质量要求的有（ ）。A.高路堤路段应优先安排施工，宜预留2个雨季或6个月以上的沉降期 B.高路堤宜采用强度髙.水稳性好的材料 C.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控 D.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测 E.高路堤宜每填筑3m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次
在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列说法中正确的是 ( )。A. 应按路堤填筑高度和地基条件分段进行B. 应考虑车辆动荷载对沉降的影响C. 为保证填至设计标高，应考虑施工期、预压期内地基沉降而需多填筑的填料的影响D. 应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响
在进行软土地基公路路堤稳定性验算和沉降计算中，下列选项中哪些意见是正确的?( )A．应按路堤填筑高度和地基条件分段进行B．应考虑车辆动荷载对沉降的影响C．为保证填至设计标高应考虑施工期预压期内地基沉降而需多填筑的填料影响D．应考虑车辆荷载对路堤稳定性的影响
下面关于土石路堤施工技术说法错误的是（ ）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.土石路堤不得倾填C.施工前应由试验确定松铺厚度、机械、压实速度及遍数、沉降差等参数D.透水性差异大的材料，分层或分段填筑，宜纵向分幅填筑
预防高填方路基沉降路堤的措施有（）。A.施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快B.在谷底采用大块块石抛填C.施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实D.下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压E.加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题1．根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2．根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3．根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
下列施工过渡段填筑做法正确的有（ ）。A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cmD.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工
某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基；路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。 施工中发生以下事件： 事件1：在进行路堑开挖前，施工队开挖了堑顶临时截水沟，并对沟底进行了夯实，以防止渗漏；当路堑开挖至基底底层时，发现有坑穴，局部软弱，施工队为了不影响现场施工，直接挖开坑穴，对其进行了分层夯填处理。 事件2：路堤填筑施工前，项目经理部编制的路基沉降观测方案为：观测内容包括地基沉降和侧向水平位移；沉降观测采用三等水准测量；观测断面设置的间距为150m。 事件3：在填筑路堤基床底层改良土施工前，项目经理部给施工队技术交底的内容为：基床底层进行分层填筑，分层的最大压实厚度不大于35cm，最小压实厚度不小于10cm；依据沉降观测数据控制填筑速率，边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm，沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。 【问题】 1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。 2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。 3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。 4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。
下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。A、在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计B、采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间C、路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间D、路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm
单选题软土地区路堤施工期间的施工技术要点的说法，错误的是（）。A软土地基路堤施工宜在旱季或冬季进行B二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测C施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于3mmD堆载预压时，路堤的填筑高程应为设计高程加预压沉降高度
单选题下列有关软土地区路基设计与施工中说法不正确的是（）。A在软土地基上设计路堤时，必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计B采用排水固结加固地基的路段，宜提前安排施工，施工完毕后宜放置一段时间C路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间D路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm
多选题软土地基土的路堤，应在施工过程中进行（），并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。A沉降观测B密实度观测C稳定性观测D中线偏位观测