抽汽回热可以提升蒸汽动力循环的热经济性。

抽汽回热可以提升蒸汽动力循环的热经济性。


参考答案和解析
A+B+C

相关考题:

提高热电厂经济性的方法有() A、提高整体初参数B、提高蒸汽初压C、降低蒸汽终参数D、回热再热循环

回热循环系统的核心()。 A、回热抽汽管道B、回热加热器C、疏水管道D、疏水泵

蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。

蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多,可以提高的循环热效率也越大。A对B错

要使蒸汽中间再热的经济性提高,必须是基本循环热效率()再热附加循环热效率。A、小于B、等于C、大于

再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了()。A、减少给水加热过程的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

在热力系统方面,联合循环机组蒸汽轮机与常规机组蒸汽轮机不同,一般不设回热抽汽。

由于给水回热在实际应用中是受到限制的,因此总抽汽置一般不超过额定蒸汽量的20%~30%,回热循环热效率也不过提高().A、5%~10%B、10%~20%C、20%~30%D、30%~35%

为什么蒸汽中间再热(给水回热和供热循环)能提高电厂的经济性?

蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响?

再热机组在各级回热分配上,一般采用增大高压缸排汽的抽汽量,降低再热后第一级回热的抽汽量是为了()A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量

电热合供循环中所采用的汽轮机为()。A、回热式;B、凝汽式;C、再热式;D、调整抽汽式。

利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统,称为()循环系统。A、中间再热;B、卡诺循环;C、朗肯循环;D、给水回热循环。

回热抽汽是()。

蒸汽动力循环采用回热方式后,排入凝汽器的蒸汽量()。

回热抽汽次数越多,电厂的技术经济性越高。()

端差、抽汽压损对机组热经济性的影响?

在回热循环基础上再采用蒸汽()过程所形成的循环,为回热再热循环。

对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有()A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多,则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3~5级抽汽,高压电厂采用7~8级抽汽

蒸汽动力装置的基本循环是()循环。 A、回热B、再热C、卡诺D、朗肯

蒸汽动力发电厂的热力循环有()A、朗肯B、中间再热C、给水回热D、热电联产

调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,机组的()。A、抽汽量和主蒸汽流量都增加B、主蒸汽流量不变,抽汽量增加C、主蒸汽流量增加

调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加,机组的()。A、抽汽量增加B、主蒸汽流量不变C、主蒸汽流量增加D、抽汽量不变

采用给水回热循环为何能提高循环的热经济性?

蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多,可以提高的循环热效率也越大。

单选题压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是()。A提高循环热效率;B提高汽轮机末级蒸汽干度;C降低汽耗率。

单选题电热合供循环中所采用的汽轮机为()。A回热式;B凝汽式;C再热式;D调整抽汽式。

问答题什么是抽汽回热?抽汽回热提高热效率的本质何在?