城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展，这种用地布局属于( )。A.集中布置B.分散布置C.轴向布置D.单中心布置
城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展，这种用地布局属于( )。
A.集中布置
B.分散布置
C.轴向布置
D.单中心布置
B.分散布置
C.轴向布置
D.单中心布置
参考解析
解析：城市居住用地在城市总体布局中的分布方式包括：①集中布置。当城市规模不大，有足够的用地且在用地范围内无自然或人为的障碍，而可以成片紧凑地组织用地时，常采用这种布置方式。②分散布置。当城市用地受到地形等自然条件的限制，或因城市的产业分布和道路交通设施的走向与网络的影响时，居住用地可采取分散布置。③轴向布置。当城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展时，居住用地依托交通干线(如快速路、轨道交通线等)，在适宜的出行距离范围内，赋以一定的组合形态，并逐步延展。如有的城市因轨道交通的建设，带动了沿线房地产业的发展，居住区在沿线集结，呈轴线发展态势。
相关考题：
城市公共交通规划的目标是( )A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
下列属于居住用地规划布局中分散布置的是( )。A.城市规模不大，有足够的用地且在用地范围內无自然或人为的障碍B.城市用地受到地形等自然条件的限制，或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响C.城市用地以中心地区为核心，沿着多条由中心向外围放射的交通干线发展时，居住用地依托交通干线(如快速路、轨道交通线等)，在适宜的出行距离范围內，赋以一定的组合形态，并逐步延展D.城市轨道交通的建设，带动了沿线房地产业的发展，居住区在沿线集结
下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是( )。A.规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网B.沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也呈中心放射形态D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A．城市用地布局结构是否合理B．城市用地布局结构能否适应发展的需要C．城市用地布局对生态环境的影响D．城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E．城市生态环境系统的保护
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A:城市用地布局结构是否合理B:城市用地布局结构能否适应发展的需要C:城市用地布局对生态环境的影响D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E:城市生态环境系统的保护
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面包括( )。A.城市用地布局结构是否合理B.城市用地布局结构能否适应发展的需要C.城市用地布局对生态环境的影响D.城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E.城市生态环境系统的保护
以下（）符合城市用地选择的基本要求。A、城市用地选择应当尊重现状条件B、城市用地选择范围尽可能选择跨越行政区界限C、城市用地应尽量选择自然条件非常好的地区，特别是沿江、沿海地区D、城市用地选择首先考虑其经济发展的速度和人口容量
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
扇形理论的核心是（ ）。A、城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心B、各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展C、如何最佳、最有效地使用城市土地D、居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。A、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
单选题城市用地布局艺术是指（）。A对于城市各项用地的空间组合进行艺术处理B从改善城市空间形象的角度出发，对城市用地布局进行调整的过程C城市在用地布局上的艺术构思及其在空间的表现D对于城市用地功能进行组合的表现
单选题下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。A旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
单选题下列关于城市道路系统与城市用地协调发展关系的表述，错误的是（ ）。A水网发达地区的城市可能出现河路融合、不规则的方格网形态路网B位于交通要道的小城镇，可能出现外围放射路与城内路网衔接的形态C大城市按照多中心组团式布局，必然出现出行距离过长、交通过于集中的通病D不同类型的城市干路网是与不同的城市用地布局形式密切相关的
单选题城市公共交通规划的目标是（ ）A符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
单选题扇形理论的核心是（）。A城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心B各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展C如何最佳、最有效地使用城市土地D居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展
单选题（）不是城市道路系统规划的依据。A城市交通规划B城市现状道路交通问题分析C城市用地布局规划方案D城市交通发展战略