城市对外客运设施在城市的位置主要取决于( )。A.城市人口规模B.城市用地规模C.城市对外交通在城市中的布局D.城市用地布局形态
城市对外客运设施在城市的位置主要取决于( )。
A.城市人口规模
B.城市用地规模
C.城市对外交通在城市中的布局
D.城市用地布局形态
B.城市用地规模
C.城市对外交通在城市中的布局
D.城市用地布局形态
参考解析
解析：铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局。公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置，形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。同时，结合公共交通线路网的布置，市内大型人流集散点(商业服务中心、大型文化体育中心)的布置，形成若干个市内客运交通枢纽；在市中心区与近郊市区结合部或市区与郊区结合部布置若干个市内线路与市郊线路换乘的客运交通枢纽。在特大城市，还应注意结合地铁、轻轨等大运量、快速公共交通站点的布置，形成不同线路换乘和与路上公交线路换乘的客运枢纽，满足大流量客流集散与换乘的要求。
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城市供热工程规划的主要任务的是()A:确定城市集中供热标准、供热方式B:合理确定城市供热量和负荷，并进行城市热源规划C:确定城市热电厂、集中锅炉房等供热设施的位置D:科学布局各种供热设施和供热管网E:提出远期供热设施建设项目安排
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（）。A、在城市铁路布局中，线路走向起主导作用B、铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C、大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D、大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
单选题下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（）。A在城市铁路布局中，线路走向起主导作用B铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
单选题下列关于铁路在城市中布局的表述，错误的是（ ）。A铁路客运站布局要考虑旅客中转换乘的便捷B铁路客运站应布局在城市外围，用轨道交通与城市中心区相连C在城市的铁路布局中，场站位置起着主导作用D铁路站场的位置和城市规模、自然地形等因素有关
多选题影响城市基础设施供给的因素主要有（）A城市经济发展水平B城市政府职能定位C基础设施投融资体制D城市地理位置