单选题下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是( )A城市交通规划B城市在区域中的位置C城市用地布局结构与形态D城市交通运输系统

单选题
下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是(   )
A

城市交通规划

B

城市在区域中的位置

C

城市用地布局结构与形态

D

城市交通运输系统


参考解析

解析:

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下列不属于影响保险需求的主要因素的是( )。

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影响投资布局的因素主要有:()。

影响城市道路系统布局的因素主要有()。A、城市在区域中的位置B、城市用地布局结构与形态C、城市交通运输系统D、城市交通系统E、城市交通管理系统

影响城市道路路基施工质量的问题因素主要有()A、材料因素B、施工技术因素C、质量控制因素D、以上皆是

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影响车站总平面布局的主要因素有哪些?

下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是()。A、城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局B、城市交通规划确定的交通系统结构构想C、城市绿地系统规划D、城市道路系统规划

城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分,它不是一项单独的工程技术规划设计,而是受到很多因素的影响和制约。一般规划程序包括()。A、现状调查,资料准备B、城市道路系统初步规划方案C、修改道路系统规划方案D、绘制道路系统现状图

多利用河湖水系、城市道路、旧城墙等线性因素,形成纵横向绿带、放射状绿带与环状绿地交织的绿地网的是()。A、地状绿地布局B、带状绿地布局C、楔形绿地布局D、混合式绿地布局

下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有()。A、城市在区域中的位置B、城市交通工具形式C、城市用地布局形态D、城市交通运输系统

下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A、旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D、城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是()。A高峰小时进出站客流B站台与站厅层设计布局C轨道线路的布局设计D车站AFC系统设备使用能力

多选题影响城市道路系统布局的因素主要有()。A城市在区域中的位置B城市用地布局结构与形态C城市交通运输系统D城市交通系统E城市交通管理系统

单选题下列影响房地产价格的自身因素中,不属于房地产实物因素的是()。A 建筑结构B 周围环境C 建筑物内空间布局D 土地开发程度

单选题下列不属于影响城市道路系统布局的主要因素有()。A城市在区域中的位置B城市交通工具形式C城市用地布局形态D城市交通运输系统

多选题城市道路系统规划是城市总体布局规划的重要组成部分,它不是一项单独的工程技术规划设计,而是受到很多因素的影响和制约。一般规划程序包括()。A现状调查,资料准备B城市道路系统初步规划方案C修改道路系统规划方案D绘制道路系统现状图

单选题下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构

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