某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括( )A.尽可能使司机保持身体的自然状态B.尽可能使司机能够经常变换体位C.司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况D.避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位E.避免司机的手和前臂长时间高出肘部
某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括( )
A.尽可能使司机保持身体的自然状态
B.尽可能使司机能够经常变换体位
C.司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况
D.避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位
E.避免司机的手和前臂长时间高出肘部
B.尽可能使司机能够经常变换体位
C.司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况
D.避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位
E.避免司机的手和前臂长时间高出肘部
参考解析
解析：
相关考题：
关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括A．驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐B．将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位C．正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野D．操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作E．驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响
司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括A．尽可能使司机保持身体的自然状态B．尽可能使司机能够经常变换体位C．司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况D．避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位E．避免司机的手和前臂长时间高出肘部
首先，他要考虑的因素，不包括A．司机座位的高度B．适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适C．预防操作中可能的失误，如增设安全带等D．考虑各显示器和操纵机构的具体位置E．尽量减少汽车尾气的排放
某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。首先，他要考虑的因素，不包括A、司机座位的高度B、适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适C、预防操作中可能的失误，如增设安全带等D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置E、尽量减少汽车尾气的排放关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括A、驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位C、正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作E、驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态B、尽可能使司机能够经常变换体位C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部
某汽车公司的设计师，从人类工效学原理与应用的角度，他在汽车设计时应思考哪些问题。 首先，他要考虑的因素，不包括A.司机座位的高度B.适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适C.预防操作中可能的失误，如增设安全带等D.考虑各显示器和操纵机构的具体位置E.尽量减少汽车尾气的排放
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题控制器界面设计中，应避免A.控制器形状和尺寸应考虑到一些特殊条件的影响，如是否戴手套B.对不同的控制器，采用统一的颜色和形状C.控制器都应安装在航天员能够触及并能操作的位置D.操作力必须与航天员相应身体部位相匹配E.控制器与面板应有不同的颜色和良好的对比度
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题视觉显示器的设计中，应避免A.传递信息不要过多B.显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行C.数字排列符合阅读习惯D.显示方式简单明了E.保证精度
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题听觉显示器的设计中，应避免（）A、选用人耳最敏感的频率范围B、字词长短要合适，字、词、语句间距要适当C、需要传输很远的信号应使用低频声音D、应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员E、紧急报警宜采用间断的声音信号
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？视觉显示器的设计中，应避免（）。A、显示方式简单明了B、传递信息不要过多C、显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行D、数字排列符合阅读习惯E、保证精度
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？听觉显示器的设计中，应避免（）。A、选用人耳最敏感的频率范围B、字词长短要合适，字、词、语句间距要适当C、需要传输很远的信号应使用低频声音D、应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员E、紧急报警宜采用间断的声音信号
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题视觉显示器的设计中，应避免（）A、显示方式简单明了B、传递信息不要过多C、显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行D、数字排列符合阅读习惯E、保证精度
刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题？ 控制器界面设计中，应避免（）A、对不同的控制器，采用统一的颜色和形状B、操作力必须与航天员相应身体部位相匹配C、控制器都应安装在航天员能够触及并能操作的位置D、控制器与面板应有不同的颜色和良好的对比度E、控制器形状和尺寸应考虑到一些特殊条件的影响，如是否戴手套
多选题在接团准备工作中，地方导游员在落实旅游车辆时应做到( )。A与为该团提供交通服务的车队或汽车公司联系，问清并核实司机师傅的姓名、车号、联系电话B如果地接社为该团安排了行李车，地方导游应与该车司机联系，告知抵达时间地点及下榻饭店C调查司机的政治表现、工作业绩和兴趣爱好D与司机商定接头的时间与地点E对司机的隐私刨根问底
多选题导游人员在与司机合作时应注意的问题有：（ ）。A司机熟悉线路、经验丰富B接待外国游客，相关事情应用中文告诉司机C旅游线路有变化时，应提前告诉司机D要协助司机做好安全行车工作E与司机研究日程安排，征求司机对日程的意见
多选题地陪导游人员为大型旅游团落实旅行车辆事宜，应（ ）A与旅游汽车公司或车队联系，确认为该团在本地提供交通服务车辆的车型号、车牌号和司机姓名B确定与司机接头的时间、地点C告知司机旅游团名称、代号、电脑序号D告知司机旅游团的活动日程和具体时间E在车身上贴编号或醒目的标记
单选题刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免那些问题听觉显示器的设计中，应避免（）A选用人耳最敏感的频率范围B字词长短要合适，字、词、语句间距要适当C需要传输很远的信号应使用低频声音D应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员E紧急报警宜采用间断的声音信号
单选题刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？视觉显示器的设计中，应避免（）。A显示方式简单明了B传递信息不要过多C显示面与操作者视线的夹角应尽可能平行D数字排列符合阅读习惯E保证精度
单选题刘工程师负责我国载人航天器的设计，从人类工效学原理与应用的角度，他在工作中要注意避免的问题是？听觉显示器的设计中，应避免（）。A选用人耳最敏感的频率范围B字词长短要合适，字、词、语句间距要适当C需要传输很远的信号应使用低频声音D应急告警的听觉显示，应不惊醒睡眠中的人员E紧急报警宜采用间断的声音信号
问答题从环境保护角度，设计师设计产品应考虑哪些问题？