后浇带应设于：( ) A.柱跨中间 B.柱跨两端 C.柱跨 1/3 处 D.不限
后浇带应设于：( )
A.柱跨中间
B.柱跨两端
C.柱跨 1/3 处
D.不限
A.柱跨中间
B.柱跨两端
C.柱跨 1/3 处
D.不限
参考解析
解析：C
相关考题：
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A.后浇缝位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土养护期不应少于28dC.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D.应采用补偿收缩混凝土E.两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7dE.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
下列关于混凝土后浇带的说法正确的有（ ）。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响D.后浇带处的钢筋必须贯通，不能切断E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级
下列关于矩形单元组合水池的说法，不正确的是（ ）。A.池体钢筋一次绑扎好，但在后浇带处需断开B.待后浇带两侧混凝土养护42d后，浇筑后浇带混凝土C.后浇带混凝土强度应比两侧混凝土提高一级D.后浇带养护时间不少于14d
关于后浇带施工的说法， 正确的是（）。A.若设计无要求，至少保留14d后再继续浇筑混凝土B.填充后浇带后采用高膨胀混凝土C.应采用与原结构相同强度等级的混凝土浇筑D.后浇带混凝土至少保持14d的湿润养护
地下室防水混凝土后浇带的一般构造，下列哪条不正确？( )A.应在其两侧混凝土浇筑完毕6个星期后再进行后浇带施工B.后浇缝混凝土应优先选用补偿收缩混凝土C.后浇带混凝土施工温度应高于两侧混凝土施工温度D.湿润养护时间不少于4星期
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度D.后浇带间距宜为100m
下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B、后浇带宽度为700～1000mmC、后浇带混凝土养护时间不得少于28dD、后浇带应采用补偿收缩混凝土
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
根据《地下防水工程质量验收规范》以下关于后浇带防水混凝土施工的说法，错误的是（）。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、后浇带混凝土养护时间不得少于28dC、后浇带混凝土强度不得低于两侧混凝土D、后浇带应采用补偿收缩混凝土
以下关于后浇带的说法正确的是（）A、后浇带既可解决沉降差又可减少收缩应力的在工程中引起的裂缝B、后绕带的宽度常为800-1200mmC、在有防水要求的部位设置后浇带，应考虑止水带构造D、后浇带部位填充的混凝土应采用补偿收缩混凝土
多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带
多选题以下关于后浇带的说法正确的是（）A后浇带既可解决沉降差又可减少收缩应力的在工程中引起的裂缝B后绕带的宽度常为800-1200mmC在有防水要求的部位设置后浇带，应考虑止水带构造D后浇带部位填充的混凝土应采用补偿收缩混凝土
多选题下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B后浇带宽度为700～1000mmC后浇带混凝土养护时间不得少于28dD后浇带应采用补偿收缩混凝土
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m