在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。
A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
参考解析
解析：城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施(铁路客站、公路客站、水运客站和航空港等)和城市公共交通枢纽站。公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系。在城市布局中应有意识地结合城市对外客运设施的布置，形成城市对外客运与市内公共交通客运相互转换的客运交通枢纽。客运交通枢纽必须与城市客运交通干路有方便的联系，又不能过多地冲击和影响客运交通干路的畅通。其位置的选择主要结合城市交通系统的布局，并与城市中心、主要生活居住区的位置综合考虑。
相关考题：
下列关于公共设施规划布局的表述中，不正确的是( )。A.各类公共设施应按城市的需要配套齐全B.城市中的专业商业街区应分散布置，方便就近为市民提供服务C.在城市的交通枢纽地区，应按服务功能与对象设置成套的公共设施D.公共服务设施一般应按城市的布局结构进行分级或系统的配置
下列关于仓库规划布局的表述中，不正确的是( )。A.油库应靠近重要的交通枢纽布置以方便运输B.供应仓库可布置在使用仓库的地区内或附近地段C.建筑材料仓库常设于城郊对外交通运输线附近D.储备仓库应设在城市郊区或远郊，并有专用的独立地段
下列关于城市停车设施规划的表述，不正确的是（ ）A.城市出入停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的C.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围D.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务
下列有关城市规划表述中正确的是（）。A、储备仓库应设在城市郊区并有专用的独立地段B、油库应结合重要的交通枢纽布置以方便运输C、蔬菜交易市场应布置在城市的居住区内D、转运仓库应接近其供应的地区并具有方便的市内交通运输条件
下列关于仓库规划布局的描述中不正确的是（）。A、油库应靠近重要的交通枢纽布置B、供应仓库可布置在使用仓库的地区内或附近地段C、建筑材料仓库常设于城郊对外交通运输线附近D、储备仓库应设在城市郊区或远郊，并有专用的独立地段
下列关于长途汽车站在城市中的选址条件，你认为哪项不正确？（）A、中小城市客运站宜靠近过境公路布置B、大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带C、客运站应避免与学校、居住区相距过近D、大城市应设两个以上客运站
单选题下列有关城市规划表述中正确的是（）。A储备仓库应设在城市郊区并有专用的独立地段B油库应结合重要的交通枢纽布置以方便运输C蔬菜交易市场应布置在城市的居住区内D转运仓库应接近其供应的地区并具有方便的市内交通运输条件
单选题下列关于长途汽车站在城市中的选址条件，你认为哪项不正确？（）A中小城市客运站宜靠近过境公路布置B大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带C客运站应避免与学校、居住区相距过近D大城市应设两个以上客运站
单选题下列关于仓库规划布局的描述中不正确的是（）。A油库应靠近重要的交通枢纽布置B供应仓库可布置在使用仓库的地区内或附近地段C建筑材料仓库常设于城郊对外交通运输线附近D储备仓库应设在城市郊区或远郊，并有专用的独立地段
单选题城市客运交通枢纽的主体是（）。A平面组合换乘B多层衔接C公共交通换乘枢纽D立体换乘