设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是()。 A.增大相对间隙B.增大供油量C.减少轴承的宽径比D.换用粘度较低的润滑油
形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。 A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、很高的强度
欲提高液体动压滑动轴承的工作转速，应提高其润滑油的粘度。
随着轴转速的提高，液体动压向心滑动轴承的偏心率会（）
设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是 （）A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油
液体动压轴承的动压形成只需要两个条件；轴和轴承间有足够的润滑油，轴和轴承间有足够的相对速度
液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数CP是（）的函数。A、偏心率χ与相对间隙ψB、相对间隙ψ与宽径比l/dC、偏心率χ与宽径比B/dD、润滑油粘度η、轴承公称直径d与偏心率χ
将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中，利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫（）。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承
（）在轴和轴承之间有油膜存在，但不能完全避免轴和轴承的直接接触。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、半液体润滑滑动轴承
动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃
影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有：（）A、轴承的直径B、宽径比B/dC、相对间隙D、轴承包角
向心滑动轴承的相对间隙，通常是根据（）进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v
设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计措施中，有效的是（）A、增大轴承的宽径比B/dB、减小供油量C、增大相对间隙D、换用粘度较高的油
形成液体动压润滑，不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油，还必须使轴颈有（）。A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、高的耐磨性
在符合滑动轴承动压润滑油膜形成的必要条件的两板中，其间隙越小，承受外载的能力越大。
计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是（）A、减少轴承的宽径比B、增加供油量C、减少相对间隙D、增大偏心率
液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置，可由（）两个参数来确定。A、轴颈半径和最小油膜厚度B、相对间隙和偏心率C、相对间隙和偏心距D、偏心距和偏位角
设计液体动力润滑径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计的措施中，最有效的是（） 。A、 减少轴承的宽径比l/dB、 增加供油量C、 减少相对间隙ψD、 增大偏心率χ
液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低，压力大时，应选用（）润滑油。A、粘度较高B、任意粘度C、粘度较低D、润滑脂，不选用
液体动压润滑的必要条件是什么？简述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？
填空题随着轴转速的提高，液体动压向心滑动轴承的偏心率会（）
单选题液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低，压力大时，应选用（）润滑油。A粘度较高B任意粘度C粘度较低D润滑脂，不选用
单选题设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（）A轴承端泄量小，承载能力高，温升低B轴承端泄量小，承载能力高，温升高C轴承端泄量大，承载能力高，温升低D轴承端泄量大，承载能力低，温升低
判断题欲提高液体动压滑动轴承的工作转速，应提高其润滑油的粘度。A对B错
单选题液体动压润滑轴承轴颈在轴承中的位置，可由（）两个参数来确定。A轴颈半径和最小油膜厚度B相对间隙和偏心率C相对间隙和偏心距D偏心距和偏位角
判断题液体动压轴承的动压形成只需要两个条件；轴和轴承间有足够的润滑油，轴和轴承间有足够的相对速度A对B错
单选题设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是 （）A增大相对间隙B增大供油量C减小轴承的宽径比B/dD换用粘度较低的润滑油