形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、高的耐磨性

形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。

  • A、较低转速
  • B、足够高的转速
  • C、很高的硬度
  • D、高的耐磨性

相关考题:

影响轴承油膜形成的因素有:()A.润滑油压;B.润滑油温;C.转速;D.轴颈与轴承的间隙。

形成液体动压润滑,不但要有合适的轴承间隙和适当粘度的润滑油,还必须使轴颈有()。 A、较低转速B、足够高的转速C、很高的硬度D、很高的强度

欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度。

关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()A、转速越高越容易形成油膜B、柴油机起动与低速时容易形成油膜C、滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D、磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

轴承转速低,环境温度高,应采用低粘度的润滑油。

轴颈旋转速度快选用润滑油的粘度要大。

动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小

向心滑动轴承的相对间隙,通常是根据()进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v

形成动压油膜的主要条件是()。A、润滑油粘度较小B、轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C、工作温度较高D、轴颈转速较低

对于流体动力润滑轴承,当转速高、比压小时,可以选择浓度较高的润滑油,反之,当转速低、比压大时,应选粘度较低的润滑油。

液体润滑动压径向轴承的偏心距e随()而减小。A、 轴颈转速n的增加或载荷F的增大B、 轴颈转速n的增加或载荷F的减少C、 轴颈转速n的减少或载荷F的减少D、 轴颈转速n的减少或载荷F的增大

液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂,原则上当转速低,压力大时,应选用()润滑油。A、粘度较高B、任意粘度C、粘度较低D、润滑脂,不选用

动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是()。A、 轴颈和轴承间构成楔形间隙B、 充分供应润滑油C、 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、 润滑油温度不超过50℃

形成液体润滑必须具备以下条件:()。A、润滑油粘度合适B、轴承应有适当的间隙C、转子应有足够高的转速D、轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度

当机床()时,机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。A、主轴转速较高B、主轴与轴瓦间隙较C、承受负荷较大D、工作台速度较低E、主轴轴颈较小F、润滑油压力较大

工作转速时,轴能从轴承抬起是因为()。A、楔形间隙处油膜压力很大,使轴承能够承受非常大的负载B、进入轴承润滑油压力很高,一般约为10Mpa,能将轴从轴承上顶起约50umC、转子旋转时进入轴承的润滑油粘度增加,故能将轴和瓦的表面隔开

形成液体动压润滑的条件之一是:轴颈与轴承配合应有()d~()d的间隙。

动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。

转子达到一定转速后,轴颈和轴承之间出现了稳定的、有一定厚度的润滑油膜,这时轴承与轴颈表面的摩擦是()摩擦。A、半干;B、半液体;C、液体。

影响轴承转子油膜的因素有()。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

单选题关于液体动压润滑油膜的形成条件,下列哪一种说法不正确()A转速越高越容易形成油膜B柴油机起动与低速时容易形成油膜C滑油粘度与轴承间隙不适当都会使油膜形成条件恶化D磨擦表面加工精度高有利于油膜的形成

判断题欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度。A对B错

单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到()限制。A轴瓦材料B轴颈和轴瓦的表面粗糙度C润滑油粘度D轴颈尺寸大小

单选题形成动压油膜的主要条件是()A润滑油粘度较小B轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙C工作温度较高D轴颈转速较低

多选题形成液体润滑必须具备以下条件:()。A润滑油粘度合适B轴承应有适当的间隙C转子应有足够高的转速D轴颈和轴承座有精确的几何形状和较小的表面粗糙度

判断题对于流体动力润滑轴承,当转速高、比压小时,可以选择浓度较高的润滑油,反之,当转速低、比压大时,应选粘度较低的润滑油。A对B错

单选题液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂,原则上当转速低,压力大时,应选用()润滑油。A粘度较高B任意粘度C粘度较低D润滑脂,不选用