车床夹具主要用于加工零件的旋转表面以及端平面。因而车床夹具的主要特点是工件加工表面的中心线与机床主轴的回转轴线同轴。

车床夹具主要用于加工零件的旋转表面以及端平面。因而车床夹具的主要特点是工件加工表面的中心线与机床主轴的回转轴线同轴。

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偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合
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安装在机床主轴上,能带动工件一起旋转的夹具是() A、钻床夹具B、车床夹具C、铣床夹具D、刨床夹具
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车床夹具应保证工件的定位基准与机床主轴回转中心线保持严格的位置关系
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端面驱动夹具是利用拨抓嵌入工件的（）驱动工件旋转的，主要用于数控车床上加工轴、套类零件。A、台阶B、端面C、外圆D、内孔
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车床夹具工件定位面与夹具体和车床法兰连接面应测量平面与平面间的（）。A、垂直度B、位移度C、同轴度D、对称度
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车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线有有尽可能高的同轴度
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使用专用夹具时，工件装夹后（），使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、不需调整B、应作微量调整C、应作少量调整D、应作大量调整
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在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现已加工出的内孔与其外圆不同轴，其最可能的原因是（）。A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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车床夹具应保证工件的定位基准与机床的主轴回转中心线保持严格的位置关系。
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车床主要用于加工零件的各种（）表面。A、回转B、平面C、曲面D、成型
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在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。
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偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
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偏心工件夹具设计特点中表面轴线与车床回转轴线要（）。A、相交B、垂直C、平行D、重合
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车床夹具的定位装置，在加工回转表面时，要求工件加工面的轴线与车床主轴旋转轴线（）。A、平行B、重合C、垂直D、相交
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车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要尽可能高的同轴度。
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工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
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使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都正确
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使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具D、液动夹具
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车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。它不适合用于加工（）。A、内外圆柱面B、内外螺纹以及端面C、滚花D、齿轮
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使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线
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使用专用夹具时，工件装夹后应作大量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。
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主要定位面与回转轴线垂直的夹具形式用于（）工件加工。A、盘类B、轴类C、非回转D、回转表面为基准的
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角铁式车床夹具常用于加工壳体，支座，接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时，相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。
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数控车床加工零件是（）沿工件轮廓移动，同时工件绕主轴旋转，从而完成回转体零件的加工.A、刀具B、工件C、夹具D、机床
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使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具
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判断题角铁式车床夹具常用于加工壳体，支座，接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时，相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。A对B错
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填空题车床主要加工（）表面，安装工件时要使加工表面的中心与车床主轴中心线（）。
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单选题安装在机床主轴上，能带动工件一起旋转的夹具是（）A钻床夹具B车床夹具C铣床夹具D刨床夹具
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