车床夹具的定位装置，在加工回转表面时，要求工件加工面的轴线与车床主轴旋转轴线（）。A、平行B、重合C、垂直D、相交

车床夹具的定位装置，在加工回转表面时，要求工件加工面的轴线与车床主轴旋转轴线（）。

  • A、平行
  • B、重合
  • C、垂直
  • D、相交

相关考题：

偏心工件夹具设计突出特点:利用工件加工过的内(外)圆定位,使偏心工件表面轴线与().A.车床回转轴线重合B.车床回转轴线不重合C.孔中线重合D.孔中线不重合
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在车床加工工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生（）
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车床溜板直线运动与主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件产生（）；若在垂直方向不平行，则加工后的工件产生（）。
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在用车床加工工件的端面时，刀架Z方向移动对主轴回转轴线不垂直时，将产生（）。A、加工表面对定位基准的圆跳动B、加工表面对定位基准的垂直度误差C、加工表面的平行度误差D、不会产生任何误差
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车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线有有尽可能高的同轴度
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车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床轴轴线重合．
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使用专用夹具时，工件装夹后（），使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、不需调整B、应作微量调整C、应作少量调整D、应作大量调整
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使工件在加工过程中保持定位位置不变的是（）A、夹紧装置B、夹具体C、车床夹具D、定位装置
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在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。
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在四爪卡盘上装夹工件时，必须将加工部分的回转轴线找正，与车床的（）重合才能车削。A、丝杠中心轴线B、卡盘中心轴线C、尾架中心轴线D、回转中心轴线
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偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
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偏心工件夹具设计特点中表面轴线与车床回转轴线要（）。A、相交B、垂直C、平行D、重合
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车床夹具的回转轴线与车床主轴轴线要尽可能高的同轴度。
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工件以外圆表面在三爪卡盘上定位，车削内孔和端面，若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成（）。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
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使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都正确
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使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具D、液动夹具
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使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线
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使用专用夹具时，工件装夹后应作大量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。
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使用专用夹具时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的（）与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都对
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主要定位面与回转轴线垂直的夹具形式用于（）工件加工。A、盘类B、轴类C、非回转D、回转表面为基准的
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角铁式车床夹具常用于加工壳体，支座，接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时，相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。
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数控车床加工零件是（）沿工件轮廓移动，同时工件绕主轴旋转，从而完成回转体零件的加工.A、刀具B、工件C、夹具D、机床
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使用（）时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具
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使用专用夹具时，工件装夹后（），使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、不需调整B、应作大量调整C、应作少量调整
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车床主要用于加工各种回转体表面和回转体端面，有些车床还能加工螺纹。
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判断题角铁式车床夹具常用于加工壳体，支座，接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时，相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。A对B错
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填空题车床主要加工（）表面，安装工件时要使加工表面的中心与车床主轴中心线（）。
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