判断题角铁式车床夹具常用于加工壳体,支座,接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面,被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时,相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。A对B错

判断题
角铁式车床夹具常用于加工壳体,支座,接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面,被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时,相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。
A

B


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相关考题:

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A.被加工件B.以加工件C.定位件D.基准面

车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的()误差,轴向窜动将造成被加工工件端面的()误差。

被加工表面的回转轴线与基准面()且外形复杂的工件,可安装在花盘角铁上加工。A、垂直B、平行C、交错

车床上加工壳体,支座等类零件时,选用()床夹具。A、角铁式B、花盘式C、心轴类D、四爪卡盘

端面驱动夹具是利用拨抓嵌入工件的()驱动工件旋转的,主要用于数控车床上加工轴、套类零件。A、台阶B、端面C、外圆D、内孔

被加工表面的回转轴线与基准面相互垂直,外形复杂的工件,可以安装在花盆的角铁上加工

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.A、被加工件B、以加工件C、定位件D、基准面

车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床轴轴线重合.

被加工表面回转轴线与基准面互相平行,外形复杂的工件可装夹在角铁上加工。

车床夹具的定位装置,在加工回转表面时,要求工件加工面的轴线与车床主轴旋转轴线()。A、平行B、重合C、垂直D、相交

以内孔作定位基准,加工外圆柱面,采用夹具有().A、滑板上车床夹具B、心轴类C、顶尖D、卡盘

工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差

使用专用夹具时,工件装夹后应作少量调整,使被加工表面的()与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都正确

使用()时,工件装夹后应作少量调整,使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具D、液动夹具

角铁式车床夹具一般用于加工()零件的场合。A、 轴类B、 圆盘类C、 套类D、 轴座类

夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔,常用于以()作主要定位基准的小型回转体零件的加工。A、外圆B、内孔C、端面D、台阶

心轴类车床夹具对工件进行安装时,要保证工件加工的外圆、端面等要素相对于工件内孔轴线的()等位置公差要求()A、圆度B、圆柱度C、垂直度D、圆跳动

使用专用夹具时,工件装夹后应作少量调整,使被加工表面的()与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线

使用专用夹具时,工件装夹后应作大量调整,使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。

使用专用夹具时,工件装夹后应作少量调整,使被加工表面的()与车床主轴轴线尽可能重合。A、定位基准B、装配基准C、回转轴线D、以上答案都对

轴承座可以在角铁上安装加工,角铁装上后,首先要检验角铁平面对()的平行度,检验合格后,即可装夹工件。A、工件B、主轴轴线C、机床D、夹具

角铁式车床夹具常用于加工壳体,支座,接头等类零件上的外圆柱面及端面。当被加工工件的主要定位基准是平面,被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时,相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。

车床主轴的径向跳动将造成被加工件的平面误差,轴向窜动将造成被加工工件端面的平面度误差。

车床主轴的径向跳动将造成被加工件的()误差,轴向窜动将造成被加工工件端面的()误差。

使用()时,工件装夹后应作少量调整,使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。A、通用夹具B、气动夹具C、专用夹具

判断题花盘式车床夹具的夹具体为圆盘形,在花盘式夹具上加工的工件形状一般都较复杂,多数情况下是工件的定位基准为圆柱面与其垂直的端面,夹具上的平面定位体应与车床主轴轴向相平行。A对B错

填空题车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生()误差,加工螺纹时将造成工件的()误差。