风扇转速:用N1表示。对于高涵道比涡扇发动机,由于风扇产生的推力占绝大部分,风扇转速也是推力表征参数。() 此题为判断题(对,错)。
涡扇发动机的总推力来自:().A、仅为内涵排气产生B、仅为外涵排气产生C、由内外涵排气共同产生D、内涵排气和冲压作用产生
随着飞行速度的提高,涡扇发动机的函道比()A、不变B、增大C、减小D、先减小后增大
在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时()A、涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机B、涡轮发动机油耗率高于涡扇发动机C、涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等D、涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大
高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力:().A、发动机的压力比B、进气压力C、扭矩D、排气温度
现代大型飞机涡扇发动机的风扇提供的推力大约占总推力的80%左右。
简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点?是如何实现的?
表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有().A、EPRB、EGTC、N1D、sfC
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
在涡扇发动机中,推力杆控制().A、发动机启动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的停车
高涵道比的涡扇发动机,随着飞行马赫数的增大,推力将().A、增大B、减小C、保持不变D、发生变化
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高,则:().A、发动机燃油消耗率越大B、发动机推力越大C、发动机空气流量越大D、风扇增压比越高
我国自主研制的第一型涡扇发动机为()。A、“昆仑”发动机B、“太行”发动机C、涡扇5发动机D、涡扇6发动机
高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是:()A、进气道B、风扇C、燃烧室D、压气机
关于涡扇发动机产生的推进力,下列说法哪个正确?()A、只有外涵产生推力B、只有内涵产生推力C、外涵、内涵都产生推力D、外涵、内涵都不产生推力
对于涡扇发动机,随着涵道比的增大,外涵所产生的推力占总推力的比例().A、增大B、减小C、保持不变D、先减小,而后保持不变
用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有:().A、N1B、N2C、EPRD、EGT
CFM56—3型发动机是:().A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
在涡扇发动机中,油门杆控制()。A、发动机起动B、VSV的位置C、发动机的推力D、发动机的关车
航空煤油适用于哪种类型的发动机()A、涡轴发动机B、涡扇发动机C、涡轴和涡扇发动机D、活塞发动机
对于高涵道比涡扇发动机,风扇转速(N1)能很好表征发动机的().A、推力B、功率C、功D、速度
如果自由涡轮的输出轴经过减速器带动旋翼,这是().A、涡扇发动机B、活塞发动机C、涡桨发动机D、涡轴发动机
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是().A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
影响涡扇发动机推力的因素有().A、空气流量,单位推力和涵道比B、油气比,单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比,流量函数和总压恢复系数
单选题现代民航飞机主要采用()A涡喷发动机B高涵道比涡扇发动机C低涵道比涡扇发动机D涡桨发动机
单选题随着发动机水温的升高,水温传感器的()。A电阻值和输出电压都升高B电阻值和输出电压都降低C电阻值降低,输出电压升高D电阻值降低,输出电压升高
单选题涡扇发动机在风扇排气通道中的静止叶片称为出口导向叶片,目的是()。A改善风扇后气流B增大推力C增加可操纵性