汽车在以下工况下，附着率较大的是（）。A．在低附着路面上高挡低速行驶B．中等车速水平行驶C．低速挡加速或上坡D．中等车速高速挡下坡
汽车在以下工况下，附着率较大的是（）。
A．在低附着路面上高挡低速行驶
B．中等车速水平行驶
C．低速挡加速或上坡
D．中等车速高速挡下坡
参考答案和解析
低速挡加速或上坡
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以下选项中对于空气悬挂的描述正确的是（）A、装有空气弹簧悬架的汽车，从空载到满载的各种载荷状态下均可保持车身高度不变B、当多轴货车或挂车采用空气弹簧悬架时，在空载或部分承载工况下，能够进行单轴或多轴提升来减少轮胎磨损，增加驱动桥的附着力C、装有空气悬挂的汽车可通过对气囊充气或放气来变换车身高度D、装有空气悬挂的汽车，车轮对路面作用动载荷较大，对路面破坏程度较大
关于附着率的描述中，错误的是（）A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D、汽车的加速时间、最高车速和附着率
一般常规调节系统在负荷变动或工况变动较大时，调节质量会变坏，以下哪一项解释不对（）.A、原来的调节器参数不再适应新的工况B、在负荷或工况变动较大时，对象特性将发生变化C、在工艺正常运行时，整定好的PID参数只能保证在这种状态下的调节质量D、调节器质量不好
单选题确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）A汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D汽车的加速时间、最高车速和附着率
单选题关于附着率的描述中，错误的是（）A驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关