出行生成量就是出行的吸引量。
出行生成量就是出行的吸引量。
参考答案和解析
错误
相关考题：
常增长函数法进行出行分布预测是,认为( )。 A.i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关B.i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关C.i,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关D.以上说法都不对
出行产生量和吸引量有两个基本规律: 第一, 一个分区中, 住宅数量越多,();第二,非住宅用地越多,( )。 A.产生量就越多,吸引量越多B.吸引量就越多,产生量越多C.吸引量就越少,产生量越少D.产生量就越少,吸引量越少
国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车( )，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例。A.低碳、绿色，保有量B.低碳、环保，交易量C.绿色、环保，交易量D.低碳、环保，保有量
不同的用地性质对不同目的的出行具有不同的吸引强度,下面说法错误的是 A、商务办公、工业园区、产业园区等用地类型对工作出行的吸引强度大于其它出行B、学校等教学用地对上学出行的吸引强度大于其它出行C、公园、游乐场等公共用地类型对娱乐出行的吸引强度大于其它出行D、城市中心的用地对交通吸引强度大于城市其他地区
以下关于吸引关注的说法不正确的是（）A、吸引关注的途径很多，关键在于恰当运用B、发表文章，做讲演，广告、黄页、白皮书，贸易展览等都是吸引关注的途径C、吸引关注的目的就是提高销售量D、吸引关注时，不需要过分关注注意参与者的购买信号或意向
在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（）。A、重力模型法B、弗雷特法C、平均增长率法D、均衡增长率法
问答题某城市中心区白天货车出行吸引量为1500车次/12h，客车出行吸引量为2000车次/12h，预计地区内停车场的平均利用率为70%，平均周转率为5次，地区修正系数为1.2。试计算该地区的白天停车辆容量。
单选题COD值和BOD值都是用于评价水污染程度的指标，其中（）。ACOD值就是化学耗氧量；BOD就是生物供氧量BCOD值就是化学耗氧量；BOD就是生化需氧量CCOD值就是化学供氧量；BOD就是生物供氧量DCOD值就是化学供氧量；BOD就是生化需氧量
填空题交叉分类法突出以（）作为基本单元，用将来的出行发生率求得将来的出行量。（）、家庭规模和家庭收入是决定交通发生量的三个主要因素。