在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（）。A、重力模型法B、弗雷特法C、平均增长率法D、均衡增长率法
在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（）。
- A、重力模型法
- B、弗雷特法
- C、平均增长率法
- D、均衡增长率法
相关考题：
常增长函数法进行出行分布预测是,认为( )。 A.i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关B.i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关C.i,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关D.以上说法都不对
城市道路交通调查的目的是()A:了解和分析城市道路的交通总量B:了解各类车辆保有量，分析其发展趋势C:了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在问题的原因D:了解和分析城市道路交通结构
下列关于交通管制区的的说法，哪一个是正确的（）A、交通管制区，禁航区是一个概念B、船舶经批准可以通过交通管制区和禁区航行C、海事管理机构规定交通管制区，需要及时发布航道通告，航行警告D、交通管制区的规定，由交通主管部门来确定
调查方案的种类有哪些？（）A、郊区交通量调查方案、地区交通量调查方案B、郊区交通量调查方案、城区交通量调查方案C、郊外交通量调查方案、地区交通量调查方案D、郊外交通量调查方案、城区交通量调查方案
单选题在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布模型较为合适（）。A重力模型法B弗雷特法C平均增长率法D均衡增长率法
单选题城镇功能分区至少应划分有（ ）。A生活居住区、工农生产区、文教区B生活居住区、工业区、交通运输区、郊区C生活居住区、文教区、工业区、交通运输区D生活区、生产区、交通运输区E生活居住区、工农生产区、交通运输区
单选题城镇功能分区至少应划分有（ ）。A生活居住区、生产区、交通运输区、金融贸易区B生活居住区、文教区、工业区、交通运输区C生活居住区、工业区、对外交通运输区、仓库区和郊区D生活居住区、工农生产区、文教区、高科技区E生活居住区、工农生产区、交通运输区、风景游览区
单选题所谓“城市综合交通”即是( )。A一种独具特色、由多种类型交通组合而成的交通系统B一个国家的交通运输系统C城市交通的主体，分布在城市的每个地方;货运交通是货物的流动，其主要部分分布在城市外围的工业区和仓储区D涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式