轮边直连式驱动系统是用（）代替轮边减速式驱动系统中的减速器。

轮边直连式驱动系统是用（）代替轮边减速式驱动系统中的减速器。

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轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A对B错
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轮边减速器是传动系统中的第一级减速增扭装置。
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把车轮和电机集成，进一步减少驱动系统的部件是纯电动汽车的哪种布置形式（）。A、带离合器的传统驱动模式B、固定速比减速器的驱动模式C、轮毂或轮边电机驱动D、双电机整体驱动
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液力机械式内燃平衡重式叉车的传动系统，由液力变矩器、变速箱、主减速器、差速器、半轴和轮边减速器等组成。（）
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驱动桥的结构主要由壳体、（）、半轴、轮边减速器及轮胎轮辋总成等组成。
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驱动桥三级保养工艺要求，轮边减速器（陕汽欧舒特）作业项目检查工序检查轮边减速器外观及固定作业步骤的技术标准是（）。A、轮边无漏油B、螺栓扭紧力矩为190～210N·mC、轮边无漏油、螺栓扭紧力矩为190～210N·mD、轮边无漏油、螺栓扭紧力矩为350～550N·m
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驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
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驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮
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驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿轮
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车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A、主减速器B、差速器C、轮边减速器D、驱动桥
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除了主减速器外，为了增大传动比，还（可）采用（）。A、前轮后轮同时驱动B、轮边减速器C、双后桥D、双车轴
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将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是（）。A、半轴B、差速器C、主减速器D、轮边减速器
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轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。
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驱动桥轮边减速器的减速比与（）有关。A、太阳轮齿数和内齿圈齿数B、行星轮齿数C、行星轮个数
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集中驱动的电动叉车传动系统由电动机和轮边减速器组成。（）
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汽车驱动桥轮边减速器采用（）减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮
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轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。
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装载机驱动桥上的装有行星齿轮式轮边减速器，其中的固定件是（）。A、太阳轮B、行星齿轮C、行星齿轮架D、齿圈
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轮胎式装载机的驱动桥是由壳体、主传动器、半轴、轮边减速器及轮胎组成。
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ZF驱动桥轮边湿式制动系统用油为（）
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单选题驱动桥采用轮边减速器，（）为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮
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单选题驱动桥三级保养工艺要求，轮边减速器（陕汽欧舒特）作业项目检查工序检查轮边减速器外观及固定作业步骤的技术标准是（）。A轮边无漏油B螺栓扭紧力矩为190～210N·mC轮边无漏油、螺栓扭紧力矩为190～210N·mD轮边无漏油、螺栓扭紧力矩为350～550N·m
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单选题将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮的装置是（）。A半轴B差速器C主减速器D轮边减速器
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单选题把车轮和电机集成，进一步减少驱动系统的部件是纯电动汽车的哪种布置形式（）。A带离合器的传统驱动模式B固定速比减速器的驱动模式C轮毂或轮边电机驱动D双电机整体驱动
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单选题驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A太阳轮B行星架C齿圈D齿轮
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单选题车辆上的（）是整个传动装置中的最后一个总成。A主减速器B差速器C轮边减速器D驱动桥
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判断题轮边减速器可以将扭矩均衡的传递到左右驱动车轮。A对B错
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单选题驱动桥采用轮边减速器，从动件（）与车轮相连。A太阳轮B行星架C行星齿轮D齿轮
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