为了获得准确的弯曲形状,设计、制造弯曲模时,凸、凹模要比所弯的角度大一回弹角。()

为了获得准确的弯曲形状,设计、制造弯曲模时,凸、凹模要比所弯的角度大一回弹角。()


参考答案和解析
错误

相关考题:

弯曲模的角度必须比弯曲件成品的角度小一个回弹角。() 此题为判断题(对,错)。

弯曲时,为防止回弹现象,模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。() 此题为判断题(对,错)。

设计弯曲模时,一般要比弯曲件大一个回弹角。() 此题为判断题(对,错)。

板料弯曲后,弯曲件的角度()。A、比凸模的角度大B、比凸模的角度小C、与凸模的角度相同

弯曲件形状为()时,弯曲模无需考虑设计凸、凹模的间隙。A、“π”形B、“V”形C、“U”形D、“Z”形

在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件表面擦伤。

自由弯曲终了时,凸、凹模对弯曲件进行了校正。()

为了减少弯曲件的回弹,在双角弯曲时应()。A、将凸模角度减少一个回弹角B、将凸模角度减少两个回弹角C、将凸模壁作出等于回弹角的倾斜度D、将凹模壁作出等于回弹角的倾斜度

自由弯曲V形件,确定凸模尺寸时,要考虑V形件的回弹,若弯曲变形大,则()A、只考虑角度的回弹B、考虑弯曲半径和角度的回弹C、只考虑弯曲半径的回弹

为了便于修整,弯曲模的凸模和凹模多在试模合格后才进行热处理。

根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小,修正凸模或凹模工作部位的形状和尺寸,使工件的回弹量得到补偿。

单角弯曲时,根据估算的回弹量,将凸模()、顶角ɑ预先做小些,经调试修磨补偿回弹。A、最小弯曲半径B、最小相对弯曲半径C、圆角半径D、弯曲角

弯制V形件的弯曲模,其凸、凹模之间的间隙是靠调整压力机的()来控制。

当弯曲件弯曲角有裂纹时,弯曲模可采用()的修理方法。A、增加顶件装置B、加大凹模弯曲圆角半径C、加大凸模弯曲圆角半径D、在凸模上做出相反的绕度补偿形状

下列()不是弯曲模产生弯曲件有裂纹或开裂的修复方法。A、加大压料板压力B、修模或更换凸模C、加大凸、凹模圆角半径D、重新调整凸、凹模间隙

冲压件产生回弹的调整方法错误的是()。A、增大凸模与凹模间的间隙B、改变凸模的角度及形状C、减小凸模与凹模间的间隙D、增加凹模型槽的深度

考虑到材料的回弹值,为便于修整,弯曲模的凸、凹模形状和尺寸经试模确定后,才能进行()。A、安装调试B、试冲制件C、间隙检查D、淬火热处理

制造弯曲模时,常要按试模时的回弹值修正凸凹模的形状。

在弯曲模的常见故障中,弯曲模的凸、凹模间隙过小,将会导致弯曲后工件()A、表面擦伤B、表面不平C、尺寸回弹D、表面有凹痕

设计弯曲模时,为保证成品件的弯曲角度,必须使模具的角度()。A、与成品件角度一样大B、比成品件角度小一个回弹角C、比成品件角度大100D、比成品件角度大一个回弹角

弯曲时,为防止回弹现象,模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。

单选题弯曲模试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生原固有()A凸、凹模的弯曲回弹角过大B凸模进入凹模的深度太浅C凸、凹模之间的间隙过小D校正弯曲的实际单位校正力太大

填空题在无底凹模内作自由弯曲时,回弹();在弯曲U形件时,凸、凹模之间的间隙对回弹有较大影响,间隙越大,回弹角()。

判断题弯曲时,为防止回弹现象,模具角度设计应比所需弯曲制件角度大一个回弹角。A对B错

单选题设计弯曲模时,为保证成品件的弯曲角度,必须使模具的角度()。A与成品件角度一样大B比成品件角度小一个回弹角C比成品件角度大100D比成品件角度大一个回弹角

单选题弯曲试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生的原因有()A凸、凹模的弯曲回弹角制造过大B凸、凹模之间的间隙过小C凸进入凹模的深度太浅

单选题以下因素,不会导致弯曲件回弹严重的是()。A材料屈服点升高B凸、凹模间隙减少C相对弯曲半径增大D弯曲角数减少

单选题弯曲时裂纹产生的原因是()。A弯曲时板料与凸模底部没有靠紧B弯曲时毛坯产生了偏移C凹模的圆角半径过小D凸模弯曲半径过小