桥梁用钢绞线锚固后内缩量越小越好。()
桥梁用钢绞线锚固后内缩量越小越好。()
参考解析
解析：表2-2，桥梁用钢绞线锚固后内缩量不应大于5mm。
相关考题：
采用夹片锚具的钢绞线张拉程序为:1)初应力张拉:0~初应力,作伸长量标记。2)控制应力张拉:拉至控制应力,测量钢绞线(),持荷(),千斤顶回油,夹片自行或被顶压锚固。测总回缩量及夹片外露量。
对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验，下列描述正确的是（ ）。A、试验用钢绞线需在台座上张拉，不可在混凝土梁上张拉B、试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉，不可在台座上张拉C、钢绞线的受力长度为4mD、试验用试样为3个，试验结果取平均值
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01B：0.99C：0.15D：0.20
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。A.YMJ15-9B.YMJ9-15C.JYL15-9D.JYL9-15
对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验，下列描述正确的是（ ）。A.试验用钢绞线需在台座上张拉，不可在混凝土梁上张拉B.试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉，不可在台座上张拉C.钢绞线的受力长度为4mD.试验用试样为3个，试验结果取平均值
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A：YJM13-7B：JYM13-7C：YMPB13-7D：YM13-7
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》规定：预应力钢绞线圆锚连接器，钢绞线直径为15.2mm，锚固钢绞线9根，其正确标记应为（ ）。A：YMJ15-9B：YMJ9-15C：JYL15-9D：JYL9-15
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A.1.01B.0.99C.0.15D.0.20
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm，钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm，从0张拉到初应力理论计算值为10mm，钢纹线相对回缩量3mm，则钢绞线总应变为（ ）。A：2.5%B：2.6%C：2.7%D：2.9%
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，钢绞线计算长度1500mm，钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm，从0张拉到初应力理论计算值为10mm，钢纹线相对回缩量3mm，则钢绞线总应变为（ ）。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%
关于锚具内缩量试验，以下说法正确的有（）A、内缩量测量分为直接测量方式和间接测量方式B、试验应力为0.8倍预应力筋抗拉强度C、可以通过测量预应力筋锚固过程中的应力变化得到D、静载实验用的装置一般不合适用于内缩量试验
单选题锚具内缩量测定时，预应力筋张拉达到（），测定锚固过程中预应力筋的内缩量。A0.8fpm后B0.8fptk后放张C0.85fpm后放张D0.85fptk后