拱桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。A.拱顶截面最大正弯矩和挠度B.拱脚截面最大负弯矩C.L/4截面弯矩和挠度D.拱脚最大水平推力E.刚拱架上弦杆跨中正弯矩
拱桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。
A.拱顶截面最大正弯矩和挠度
B.拱脚截面最大负弯矩
C.L/4截面弯矩和挠度
D.拱脚最大水平推力
E.刚拱架上弦杆跨中正弯矩
B.拱脚截面最大负弯矩
C.L/4截面弯矩和挠度
D.拱脚最大水平推力
E.刚拱架上弦杆跨中正弯矩
参考解析
解析:
相关考题:
荷载试验现场实施阶段由()工作内容构成。 A.现场准备。包括试验测点放样、布置,荷载组织,现场交通组织及试验测试系统安装调试等B.预加载试验。在正式实施加载试验前,应先进行预加载试验,检验整个试验测试系统工作状况,并进行调试C.正式加载试验。按照预定的荷载试验方案进行加载试验,并记录各测点测值和相关信息D.过程监控。监测主要控制截面最大效应实测值,并与相应的理论计算值进行分析比较,关注结构薄弱部位的力学指标变化、既有病害的发展变化情况,判断桥梁结构受力是否正常,再加载是否安全,确定可否进行下一级加载
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,四跨一联(4×50m),横向6片主梁,车行道宽12.5m,设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算,现拟对该桥进行荷载试验,试为以下问题选择最佳答案:1)为试验进行的结构计算内容,包括( )。(2017真题)A:试验控制荷载B:T梁截面特性C:控制截面内力D:加载效率
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:1)关于加载方式说法错误的是( )。A.根据被测对象的结构情况,选择仪器精度和量程。B.为加载方便,应使用重物加载。C.全部测点连接完成后,应抽查连接状况。D.以使控制截面断面产生最不利荷载效应(内力变形最大)荷载作为控制荷载。E.加载的试验效率系数宜为0.85~1.05之间。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为( )。(2014真题)A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值B:试验荷载和理论计算荷载修正系数C:试验加载效应控制系数D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:3)对于加载过程的描述,以下说法正确的是( )。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时,应增加分级。C.当进行主要控制截面最大内力(变形)加载试验时,分级加载稳定时间不应少于15min。D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。E.加载过程中,应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。
多选题桥梁荷载试验时的测点布置,对于拱桥测点布设应能控制()A跨中挠度,拱顶截面应变B跨中应变,拱顶截面挠Cl/4处挠度,拱顶截面剪力D跨中轴力,拱脚截面应变