结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。( )
结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。( )
参考解析
解析:自振频率、阻尼、振型反映结构的固有特性,属于动力(自振)特性参数,与外荷载无关。而动力响应是指结构在动荷载作用下的动挠度、动应变、振动加速度、冲击系数等响应参数。
相关考题:
下列关于动载试验采集及处理说法正确的是() A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下,宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析,可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数D.加速度、速度属动力特性参数
以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗震性能测试D.结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试
关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数D:加速度、速度属动力特性参数
以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A:静应变、静挠度、裂缝测试B:试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C:桥梁结构抗震性能测试D:结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试
判断题桥梁自振频率是重要的动力特性。A对B错