【判断题】驱动桥除了传递动力之外,只承受作用于路面与车架或车身之间的纵向力。A.Y.是B.N.否

【判断题】驱动桥除了传递动力之外,只承受作用于路面与车架或车身之间的纵向力。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
错误

相关考题:

转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的( )、纵向力和横向力,并保证转向轮作正确的运动。 A、垂直载荷B、运动载荷C、加速载荷D、冲击载荷

驱动桥位于传动系末端,其基本功用首先是()、()、()的传递方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮;其次,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的()、()和(),以及()和反作用力矩等。

用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置,称为()。 A、弹性元件B、减振器C、导向机构D、车架

下列关于汽车行驶系统的功用说法正确的是()。 A、支持全车并保证车辆正常行驶B、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击C、传递并承受路面作用于汽车各向反力及其所形成的力矩D、产生路面对驱动车轮的驱动力

悬架的功用是把路面作用于车轮上的作用力及其力矩都传递给车架以保证汽车的正常行驶,这些力包括()。 A、重力B、纵向反力C、垂直反力D、侧向反力

只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力,在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是()A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是

关于汽车驱动桥的基本功用,以下说法正确的是()A、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速、增大扭矩B、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向C、通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内外侧车轮以不同转速转向D、承受作用于路面和车架之间的垂直力、纵向力和横向力

汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上,其垂直反力是指()。A、牵引力B、制动力C、支撑力D、侧向力

车桥的功用是承受和传递车轮与()之间在各个方向上的作用力及其弯矩和扭矩。A、车身B、车架C、传动轴D、变速箱

汽车行驶时,桥壳承受()传来的路面反力。A、车架B、车身C、车轮D、变速器

梁式车架是以()兼代车架。A、车身B、机体C、变速器壳D、驱动桥壳

车辆空气悬架系统推力杆的作用有哪些()。A、影响车桥与车架的定位B、传递和承受车辆的桥与车架的相对纵向力C、传递和承受车辆的桥与车架的相对横向力D、承受扭转扭矩

在前置发动机后轮驱动的车架式车身上,发动机是()的。A、横向安装B、纵向安装C、在乘座室和后桥之间D、直接固定在车架纵梁上

车身以弹性元件与车架相连,车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力,其它的载菏则由车架承受,这是承载式的车身。

汽车载荷主要由车架所承受,车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。

悬挂装置是连接车架与()之间的弹性连接传力部件。A、车桥B、驱动桥C、转向桥D、工作装臵

()用来传递纵向力,侧向力及力矩,并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架

汽车悬架的作用有()。A、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B、缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C、衰减路面不平引起的震动D、保证汽车平顺地行驶

简述作用于动车组转向架纵向力(牵引力或制动力)传递过程?

在汽车行驶时,桥壳承受由( )传来的路面反作用力。A、车架B、车身C、车轮D、离合器

转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷,纵向力和横向力,并保证()做正确的运动 A、转向轮B、后轮C、驱动轮D、皮带轮

汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩,并保证车轮相对车架或车身有一定运动规律的装置,称为()。

()用来传递纵向力、侧向力及力矩,并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。A、弹性元件B、导向装置C、减震器D、车架

小客车为因应车辆正面撞击时,车身与车架能达到保护乘客的功能,其设计采用()A、加装防撞钢梁B、加强造型,具适当的空气动力特性C、将撞击力分散至车身,使车身座舱的变形抑制到最小程度D、加强车身、车架刚度,完全承受撞击力

车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向力及力矩。

判断题悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。A对B错

多选题汽车悬架的作用有()。A传递作用在车轮和车架之间的力和力扭B缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力C衰减路面不平引起的震动D保证汽车平顺地行驶