牵引杆装置主要功用是机车车体与转向架,在纵向上以关节形式连接起来,传递牵引力和(),以及车体与转向架间的各种冲击力。 A、粘着力B、制动力C、横向力D、垂向力
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。 A、横向力B、纵向力C、牵引力和制动力D、摩擦力
动车组按牵引力方式分为动力集中式和动力分散式;按牵引力类型分为内燃动车组和电力动车组。() 此题为判断题(对，错)。
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器() 此题为判断题(对，错)。
车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
动车组按（）方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。
机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。A、牵引力B、制动力C、横向力D、垂向力
牵引杆装置作用是（）A、传递牵引力B、传递制动力C、传递垂向力D、可以实现低位牵引，有利于粘着牵引力的充分发挥E、车体与转向架的纵向连接关节
电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。
转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A、横向力；B、纵向力；C、牵引力和制动力；D、牵引力
动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
问答题简述作用于动车组转向架垂向力（即重力）传递过程？
填空题CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
多选题牵引杆装置作用是（）A传递牵引力B传递制动力C传递垂向力D可以实现低位牵引，有利于粘着牵引力的充分发挥E车体与转向架的纵向连接关节
问答题简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
判断题机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。A对B错
单选题转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递（），实现机车在线路上的行装。A横向力；B纵向力；C牵引力和制动力；D牵引力
问答题简述作用于动车组转向架纵向力（牵引力或制动力）传递过程？
填空题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。