关于V带轮的轮槽结构,下列描述错误的是()A.V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°B.V带安装到轮槽中后,不应超出带轮外圆C.V带安装到轮槽中后,不应与轮槽底部接触D.带轮安装到轮槽中后,由于弯曲变形会导致工作面夹角变小

关于V带轮的轮槽结构,下列描述错误的是()

A.V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°

B.V带安装到轮槽中后,不应超出带轮外圆

C.V带安装到轮槽中后,不应与轮槽底部接触

D.带轮安装到轮槽中后,由于弯曲变形会导致工作面夹角变小


参考答案和解析
V带轮轮槽的工作面夹角一般等于40°

相关考题:

为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角小于带截面的楔角。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

下列四个角度的大小对V带传动“打滑”的影响最小的是()。 A.小轮包角α1B.大轮包角α2C.轮槽角φD.V带楔角θ

V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑(  )。A. 使V带在轮槽内楔紧B. V带工作后磨损C. V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D. 改善V带轮受力状况

V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。

在普通V带传动设计中,应使带轮的轮槽角大于带的楔角。

V带传动工作时,与带轮轮槽接触是()。A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面

因为V带弯曲时横截面变形,所以带轮轮槽角()V带的楔角。A、大于B、小于C、等于

V带安装在相应的轮槽内,与轮槽的两侧、槽底接触。()

V带在带轮安装后,V带外表面应()。A、突出槽面B、落入槽底C、与轮槽平齐

安装V带时先将带套再大带轮槽中,然后转动小带轮,用起子将带拨入大带轮槽中。

V带传动中,带轮的基准直径是()A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径

V带轮槽的结构尺寸和数目应与所用V带的型号、根数相对应。

()不是带传动中普通V带轮的组成部分。A、轮槽B、轮缘C、轮辐D、轮壳

压缩机V型带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。A、V型带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、V型带的底面与轮槽底面C、V型带的侧面与轮槽侧面D、V型带的底面、侧面与轮槽侧面

普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合

V带带轮的轮槽角()V带的楔角。A、小于B、大于C、等于

安装V带带轮时,两个带轮的轴线应相互平行,两个带轮轮槽的对称平面应()。

V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。

因为V带弯曲时横截面会变形,所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角。

V带轮槽角θ应略小于带楔角φ的目的是()A、减小结构尺寸B、增大传动比C、使V带侧面更好地与轮槽接触D、增大运动速度

小带轮上V带变形严重,对应的轮槽角要大些,大带轮的轮槽角可小些。

为了使V带与带轮轮槽更好的接触,轮槽楔角应()带断面的楔角;随着带轮直径的减小,角度的差值变()。

为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角应()于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越()。

V带是一种无接头的环形带,其工作面是与轮槽相接触的(),带与轮槽底面()。

填空题V带传动中,V带截面楔角φ=40°,则V带轮的轮槽角φ0应()40°。

单选题普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()AV带在带轮槽中楔紧BV带在工作中会磨损CV带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合

判断题V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。A对B错

填空题V带是一种无接头的环形带,其工作面是与轮槽相接触的(),带与轮槽底面()。