为了使 V 带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角小于带截面的楔角。 ( ) 此题为判断题(对,错)。
V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑( )。A. 使V带在轮槽内楔紧B. V带工作后磨损C. V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D. 改善V带轮受力状况
V带传动描述正确的是()。A、摩擦型带传动B、V带安装在相应的轮槽内与槽底接触C、小带轮的包角不小于150°D、在相同的条件下其传动能力是平带的三倍
V带传动工作时,与带轮轮槽接触是()。A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面
V形三角带传动是一条或数条V带轮组成的摩擦传动。V带安装在相应的轮槽内,除与轮的两侧接触外,()与槽底接触。A、应B、不C、必须D、任意
V带在带轮安装后,V带外表面应()。A、突出槽面B、落入槽底C、与轮槽平齐
V带装配时,为了增加摩擦力,必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。
带传动机构中V带安装时, 装好的带应该()。A、陷没在槽底B、凸在轮槽外C、陷没在槽底或凸在轮槽外D、即不陷没在槽底也不凸在轮槽外
V带传动工作时,与带轮轮槽接触的是()A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面D、带的两侧面和底面
在V带传动工作时,与带轮轮槽接触是()A、带的底面B、带的顶面C、带的两侧面D、带的端面
V带传动中,带轮的基准直径是()A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
三角带在轮槽中的正确位置,应使三角带底面与两侧面同时与轮槽接触。
压缩机V型带传动是靠()的磨擦力传递动力和运动的。A、V型带的底面、侧面与轮槽侧面、底面B、V型带的底面与轮槽底面C、V型带的侧面与轮槽侧面D、V型带的底面、侧面与轮槽侧面
V带的横截面为(),其工作面是与轮槽相接触的两侧面。
为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应()V带截面的楔角。A、小于;B、大于;C、等于。
普通V带轮的槽楔角均略小于V带楔角,其原因是()A、V带在带轮槽中楔紧B、V带在工作中会磨损C、V带沿带轮弯曲后,两侧面间的夹角增大D、使V带受弯后,能与带轮槽保持更良好的贴合
为了使V带与带轮轮槽更好的接触,轮槽楔角应()带断面的楔角;随着带轮直径的减小,角度的差值变()。
为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽角应()于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越()。
作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40o,相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则()。
V带是一种无接头的环形带,其工作面是与轮槽相接触的(),带与轮槽底面()。
依靠与轮槽相接触的两侧面作的工作面的是()A、平带B、三角带C、V带
单选题V带传动工作时,与带轮轮槽接触是()。A带的底面B带的顶面C带的两侧面
填空题V带的横截面为(),其工作面是与轮槽相接触的两侧面。
单选题V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑( )。[2019、2013年真题]A使V带在轮槽内楔紧BV带工作后磨损CV带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角变小D改善V带轮受力状况
单选题为了使带与轮槽更好的接触,轮槽楔角应()V带截面的楔角。A小于;B大于;C等于。
填空题V带是一种无接头的环形带,其工作面是与轮槽相接触的(),带与轮槽底面()。
多选题V带传动描述正确的是()。A摩擦型带传动BV带安装在相应的轮槽内与槽底接触C小带轮的包角不小于150°D在相同的条件下其传动能力是平带的三倍