通常缸套的穴蚀多发生在______。A．十字头柴油机缸套外表面B．十字头柴油机缸套内表面C．筒形活塞式柴油机缸套外表面D．筒形活塞式柴油机缸套内表面

通常缸套的穴蚀多发生在______。

A．十字头柴油机缸套外表面

B．十字头柴油机缸套内表面

C．筒形活塞式柴油机缸套外表面

D．筒形活塞式柴油机缸套内表面

参考答案和解析
C

相关考题：

采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴蚀。A.减小缸套壁厚B.减小活塞缸套间隙C.减少缸套纵向支承跨距D.减小缸套的长度
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发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与()接触在高频振动下形成。 A、机油B、水C、酸类D、碱类
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为了防止缸套穴蚀,在船舶日常管理中最实用的办法是 () A.增大缸套壁厚B.减小活塞与缸套间隙,C. 减小缸套轴向支撑距离
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活塞与气缸套之间的间隙越(),缸套刚度越(),能减少缸套穴蚀发生的概率。 A、小/小B、小/大C、大/小D、大/大
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活塞与气缸套的配合间隙对柴油机缸套穴蚀的影响,说法正确的是()。 A、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动振幅大，容易产生穴蚀B、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，不易产生穴蚀，所以间隙越小越好C、配合间隙小，冲击能量小，缸套振动小，容易产生穴蚀D、配合间隙大，冲击能量大，缸套振动频率大，容易产生穴蚀
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缸套穴蚀发生在()。 A、柴油机前后侧方向B、湿式气缸套内圆表面上C、湿式气缸套外圆表面上D、承受側推力最小的一側的偏上方
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缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的，与冷却水温度关系不大。
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发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。A、机油B、水C、酸类D、碱类
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活塞与缸套间隙增大会造成（）A、机械敲缸B、爆压增大C、缸套穴蚀加重D、A+C
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缸套振动会导致穴蚀。
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柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A、连杆摆动面B、水腔较窄处C、缸套材质疏松处D、以上都是
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活塞侧推力是导致缸套穴蚀的原因之一。
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关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。A、缸套穴蚀与气缸结构有关B、缸套穴蚀与管理无关C、缸套穴蚀与燃油品种无关D、缸套穴蚀与转速有关
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穴蚀是指在缸套外壁上，沿连杆摆动方向上，出现孔洞，随着时间延长，孔洞逐渐扩大，最后使缸套穿透。
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气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A、连杆摆动面B、水腔较窄处C、缸套材质疏松处D、密封圈
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汽缸套常见的故障有哪些（）？A、气缸套严重磨损B、气缸套穴蚀C、拉缸D、上下密封带漏水
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气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫（）.A、拉缸B、穴蚀C、穿孔D、抱缸
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产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
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单选题通常缸套的穴蚀多发生在（）。A十字头机缸套外表面B十字头机缸套内表面C筒形活塞机缸套外表面D筒形活塞机缸套内表面
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单选题为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（）。A增加缸套壁厚B提高缸套支撑刚度C减小活塞与气缸套的装配间隙D增加缸套的轴向支撑距离
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多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。A连杆摆动面B水腔较窄处C缸套材质疏松处D密封圈
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单选题关于缸套穴蚀的论述正确的是（）。A缸套穴蚀是气缸内漏水造成的B二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性C筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性D穴蚀是冷却水压力不稳定引起的
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单选题通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。A①+②+③+⑤+⑥B②+③+④+⑤+⑥C①+③+④+⑤+⑥D①+②+④+⑤+⑥
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问答题气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
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单选题关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。A缸套穴蚀与气缸结构有关B缸套穴蚀与管理无关C缸套穴蚀与燃油品种无关D缸套穴蚀与转速有关
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单选题活塞与缸套间隙增大会造成（）A机械敲缸B爆压增大C缸套穴蚀加重DA+C
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单选题柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A连杆摆动面B水腔较窄处C缸套材质疏松处D以上都是
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