26、气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。

26、气体压缩采用多级压缩原因是为了节省压缩功。


参考答案和解析
压缩功转变成气体的内能

相关考题:

对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多。() 此题为判断题(对,错)。

非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻

往复压缩机多级压缩的优点为()。 A、节省压缩气体指示功B、增加排气温度

在压缩机多级压缩中间冷却中,以理想气体计时,实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()

压缩机采用多级压缩,可以降低()。 A、原材料B、压缩功C、排气温度D、油

空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近( )过程。A.等温B.绝热C.多变

多级空压机各级压缩比应该相同以使总压缩功最小。

采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却

压缩机采用多级压缩,可以节省()。A、成本B、原材料C、油D、压缩功

活塞式压缩机多级压缩的优点是()。A、降低排气温度B、节省压缩功C、设备简单D、A和B

对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多

压缩机采用多级压缩可以节省原材料

空压机采用多级压缩和级间冷却不能()A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻

多级空压机中间冷却效果差主要会使()效果变差.A、降低排气温度B、减轻活塞受力C、节省压缩功D、A+C

在实际工作中,为了节省压缩功,也就是节省压缩气体时所梢耗的动力,就必须使压缩过程尽量接近()过程。A、等温;B、绝热;C、多变

压缩空压机采用多级压缩和中间冷却,可以使实际压缩过程接近等温过程,从而减少压缩功耗。

活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是()A、提高排气温度B、降低容积系数C、提高气体对活塞的推力D、节省压缩功

不是多级活塞式压缩机优点的是()A、降低排气温度B、降低容积系数C、节省压缩功D、降低气体对活塞的推力

判断题对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多。()A对B错

判断题压缩空压机采用多级压缩和中间冷却,可以使实际压缩过程接近等温过程,从而减少压缩功耗。A对B错

判断题压气机采用多级压缩中间冷却的主要目的是为了少消耗压缩功。A对B错

判断题压缩机采用多级压缩可以节省成本。A对B错

填空题对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功(),因而级数就();反之,压缩轻气体时,所需的多变压缩功就(),因而级数就要()。

问答题空压机为什么采用多级压缩?生产中采用什么方法节省压缩功?

单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能()。A降低排气温度B提高输气系数C节省压缩功D使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻

单选题活塞式压缩机要采用多级压缩的优点是()A提高排气温度B降低容积系数C提高气体对活塞的推力D节省压缩功

单选题不是多级活塞式压缩机优点的是()A降低排气温度B降低容积系数C节省压缩功D降低气体对活塞的推力