机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C
对压载水系统的一般要求是( )。A.双层底舱做压载舱时，应设有在上甲板能开关的阀门B.压载系统的管路上，应设止回阀和止回阀箱C.干货仓可用作压载舱时，压载水管应有设盲板或其他隔离装置D.压载泵能在2～2.5h内将全船所有的压载水舱注满或排空
船舶纵倾调整的方法主要有:()A、改变双层底内油、水舱的布置B、改变双层底以上舱室的相互位置C、适当移动机舱位置D、设置首部平衡空舱E、改变浮心位置
双层底舱常用做（）A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对
矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。
集装箱船主要用（）表示其载箱能力。A、 总载重量B、 满载排水量C、 总吨位D、 换算箱容量
密闭式箱体应在箱盖上的适当位置加（）。A、甩油环B、回油管C、通气孔D、油盒
双层底常用做（）A、装载燃油B、压载水舱C、污水舱D、以上都对
单选题矿石船的特点（）不对。A双层底特高B两侧压载舱较大C双层底高度较低D要考虑提高重心高度
单选题在编制集装箱积载图时，冷藏箱应在行分图相应的方格上集装箱状态栏标注（）。AEBRCDDM
单选题一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若须在燃油舱装压载水时则必须配备（）。A调驳阀箱B舷旁排出阀C污水滤网D油水分离器
单选题矿砂船双层底设计得比其他船高的目的是：（）A提高船舶重心B便于装卸C增加压载舱容量D增加船体强度
单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时，可以采取以下（）措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可
单选题载管路和吸口：压载管路用来输送压载水，通向（）。舱A双层底舱、大舱、首尖舱B各用于压载的舱室C边舱、货舱D深水舱、首尖舱、大
单选题为保证集装箱船的稳性，应（）。A加适当的压载水B轻箱在上，重箱在下C如无他法，则需减少甲板上的集装箱数量D以上均可
单选题在编制集装箱积载图时，危险品箱应在行分图相应的方格上集装箱状态栏标注（）。AEBRCDDM
判断题双层底舱、船首尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱等都可作为压载水舱。A对B错
单选题为增大船舶稳性，宜采取（）。A双层底压载B加满压载水C对称压载D以上均是
单选题可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。A淡水B燃料C货物D压载水
单选题船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高，主要是为了（）A增加循环滑油舱的容量B增加压载水舱的容量C与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D增加燃油舱的容量
单选题压载管路分别通至：（） ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱； ②、货舱两侧压载水舱； ③、货舱四周三角形水柜A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题机舱以前的各压载支管布置在：（）A内底板上B轴隧内C压载舱内D双层底或管隧内
判断题船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。A对B错
单选题深舱是指：（）A隔离空舱和双层底舱B污油水舱C双层底以外的压载舱及船用水舱等D用于载货的舱室
单选题双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为（）。A压载水舱B燃油舱及货油舱C淡水舱D深舱
单选题为充分利用集装箱船的箱容量，应（）。A排空所有压载水B将所有压载水舱注满C在双层底及其他合适位置加适当压载水D以上均可
单选题双层底设置得较高是为了（）以减小横摇频率。A提高船舶重心B便于装卸C增加压载舱容量D减少压载舱容量