单选题为保证集装箱船的稳性,应()。A加适当的压载水B轻箱在上,重箱在下C如无他法,则需减少甲板上的集装箱数量D以上均可

单选题
为保证集装箱船的稳性,应()。
A

加适当的压载水

B

轻箱在上,重箱在下

C

如无他法,则需减少甲板上的集装箱数量

D

以上均可


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

集装箱船舶的配积载文件应包括:() A、集装箱行箱位图B、稳性、吃水差和强度计算报告C、集装箱装载汇总表D、A+B+C

对稳性,抗沉性和快速性要求最高的船舶为:A.普通货船B.客船C.集装箱船D.散货船

为了保证集装箱船具有合理的稳性,除了对集装箱进行合理的配置以外,合理的压载是有效的方法,其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的_________。A.15%B.30%C.40%D.50%

集装箱船的初稳性高度应不小于()

敞口集装箱船,对近海航区的船舶为满足装载情况下的完整浸水稳性,其稳性范围内的最大正复原力臂值应不小于()A、0.1B、0.15C、0.3D、0.35

编制集装箱船舶配载船图之前,要进行吃水差和稳性的计算,以确保船舶安全航行。

集装箱船舶的初稳性越大越好。

下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。A、保证船舶具有适度的稳性B、保证船舶具有适当的吃水差C、尽量避免中途倒箱D、保证平衡舱,消灭重点舱

单选题为保证集装箱船具有合适的重稳性,货舱内装箱的总重量一般都应大于全船装箱总重量的()。A40%B50%C60%D70%

单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,集装箱船稳性应满足横倾角在30~40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于()a.rad。(C为船体形状因素)A0.015/cB0.009/cC0.09/cD0.006/c

单选题《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上最大静稳性力臂应不小于()m。A0.200/CB0.033/CC0.042/CD0.029/C

单选题为了保证集装箱船安全航行及具有合理的稳性范围,根据经验,集装箱船的压载能力约为()。A(30%~40%)DWB(15%~20%)ΔSC(15%~20%)DWD(30%~40%)ΔS

单选题《IMO稳性规则》要求船长大于100m集装箱船的复原力臂曲线上30°处的静稳性力臂应不小于()m。A0.200/CB0.033/CC0.042/CD0.029/C

单选题集装箱船舶的实际积载图文件应包括()。A集装箱行箱位图B稳性、吃水差计算表C集装箱装载汇总表DA+B+C

单选题随着内河航运发展迅速,内河集装箱船成为江海联运的“水上巴士”,但其稳性又比一般杂货船要求相对严格。集装箱船所核算的各种装载情况,经自由液面修正后的初稳性应不小于()A0.15mB0.2mC0.25mD3m

填空题集装箱船的初稳性高度应不小于()

单选题为了保证集装箱船合理的稳性范围,除了对集装箱进行合理的配置经外,合理压载是有效的方法,其中满载状态用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的()。A50%B40%C30%D15%

单选题敞口集装箱船,对近海航区的船舶为满足装载情况下的完整浸水稳性,其稳性范围内的最大正复原力臂值应不小于()A0.1B0.15C0.3D0.35

单选题全集装箱船在装运集装箱时,应特别注意船舶的()。A扭转强度B稳性C纵强度D局部强度

单选题对稳性,抗沉性和快速性要求最高的船舶为()A普通货船B客船C集装箱船D散货船

单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)。A0.016/CB0.009/CC0.09/CD0.006/C

单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°~进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。(C为船体形状因数)A0.016/CB0.033/CC0.09/CD0.006/C

单选题对稳性,抗沉性要求最高的船()。A集装箱船B油船C滚装船D客船

多选题一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,于2013年10月8日改建为集装箱船,对于集装箱船基本装载情况下的稳性,验船师应审核哪几种状态()?A满载出港B满载到港C压载出港D压载到港

单选题为了加快装卸速度及保证船舶稳性,集装箱船在装卸过程中的横倾角和纵倾角通常应不大于()。A10°B8°C5°D3°

多选题下列对集装箱船舶配积载说法正确的是()。A保证船舶具有适度的稳性B保证船舶具有适当的吃水差C尽量避免中途倒箱D保证平衡舱,消灭重点舱

单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,静稳性力臂最大值GZmax()m。A≥0.033/CB≥0.20/CC≥0.042/CD≥0.25/C