制动器工作时，制动轮温度不得超（）。A250°B200°C300°D350°

制动器工作时，制动轮温度不得超（）。

A250°

B200°

C300°

D350°

参考解析

略

相关考题：

行车制动器制动轮的温度,一般不能超过()℃,否则,必须调整制动瓦和制动轮的间隙。 A、100B、200C、300D、400
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行车制动器制动轮的温度一般不能超过200℃。() 此题为判断题(对，错)。
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杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
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起重机制动器在工作时冒烟发生焦味，制动轮温度过高的原因和怎样排除？
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制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
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制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。A、40B、60C、80D、90
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制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
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在日常机车动轮轴箱温度时，其温度不得超过环境温度（）℃。A、10B、20C、30D、40
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制动器制动力矩不稳的原因（　）。A、制动轮不圆度超?B、主弹簧弹力多大C、制动螺杆弯曲
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制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效
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制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
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环境温度38℃以上系统连续工作4小时时油箱内的油温不得超（）℃。
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当制动轮表面磨损量达（）时，制动器应报废。
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为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
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如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A、瓦块与制动轮间隙B、衔铁冲程C、主弹簧工作长度
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制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因不包括（　）。A、制动轮表面粗糙B、制动瓦衬与制动轮不符C、制动瓦衬磨损严重
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检查制动器各铰接点时，应确保检查（）。A、转动良好B、无卡塞C、制动轮温度不得高于环境温度120℃D、不得有腐蚀
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门机起升机构安装制动器时，制动轮的中心与制动器的中心重合相对误差不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4
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工作中的制动轮温度不得超过（）。A、100℃B、150℃C、200℃D、250℃
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制动器工作时，制动轮温度不得超过（）A、250℃B、200℃C、300℃D、350℃
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为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙
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制动器工作时，制动轮温度不得超（）。A、250°B、200°C、300°D、350°
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单选题制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。A40B60C80D90
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单选题在日常机车动轮轴箱温度时，其温度不得超过环境温度（）℃。A10B20C30D40
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判断题制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）A对B错
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单选题如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。A瓦块与制动轮间隙B衔铁冲程C主弹簧工作长度
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单选题为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙
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