制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）

制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）

相关考题：

制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对，错)。
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电梯制动器闸瓦应紧密地抱合于制动轮,其接触面不得小于()。 A、0.8B、0.5C、0.6D、0.7
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制动器制动时,侧闸瓦应紧密,均匀贴合在制动轮的工作面,松闸时应同步离开,四角间歇平均两侧不大于________mm;
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电梯制动器合闸时制动闸瓦应最大面积紧密地粘合在制动轮的工作面上,相互的接触面积应不小于闸瓦制动面面积的( )。 A.60B.80C.85D.90
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电梯安装时，制动器的调节，制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙最小应不小于（）mm。A.0.5；B.0.7；C.1.0；D.1.2
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关于制动器的有关要求，正确的说法是（）。A.动作不能太灵活B.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上C.松闸时两侧闸瓦依次脱开D.其四角处间隙平均值两侧各不大于0.5mm
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制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是：( )A.闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦;B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大;C.制动器弹簧张力过大;D.制动轮工作表面粗糙
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杂物电梯监督检验，制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对，错)。
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卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。A0.5B1.0C3D0.8
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门式斗轮堆取料机的大车行走机构的制动器动作两侧应一致，松开时，闸瓦与制动轮间隙为0.5－0.7mm，并保持均匀。
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制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。A、40B、60C、80D、90
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制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。
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制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm。
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制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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在紧闸时，各传动杠杆应灵活，闸瓦应迅速地离开制动轮形成规定的间隙。
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制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。A、均匀B、不均匀C、较轻D、严重
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闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
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制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是（）。A、闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大C、制动器弹簧张力过大D、制动轮工作表面粗糙
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制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.A、≤0.7mmB、＞0.7mmC、＜7mmD、≤7mm
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关于制动器的有关要求，正确的说法是（）。A、动作不能太灵活B、制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上C、松闸时两侧闸瓦依次脱开D、其四角处间隙平均值两侧各不大于0.5mm
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制动器装配后，应保证制动闸瓦松开时不与制动轮接触；抱闸后，闸瓦与制动轮的接触面积不小于闸瓦表面积的（）。A、70%B、75%C、80%D、85%
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卸卸机械中广泛使用的制动器，松开时，闸瓦片应均匀离开制动轮，闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过（）毫米。A、0.5B、1.0C、3D、0.8
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单选题制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。A40B60C80D90
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单选题制动器松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，其间隙应为：（）.A≤0.7mmB＞0.7mmC＜7mmD≤7mm
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判断题制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）A对B错
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单选题电磁制动器闸松时，两侧闸瓦应均匀地同时离开制动机的工作表面，其间隙不应大于（）。A1.0mmB0.7mmC1.5mmD0.5mm
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