造成当今海事频发的主要原因是______。A.船舶的技术状况B.人为因素C.国际公约的不完善D.不好判断
大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A.60%B.70%C.80%D.90%
全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要原因是:() A、操作因素B、人为因素C、设备老化D、气象条件及操作不当
船员航海知识浅薄，技术素质低劣以及海上经验不足，均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明，约有（ ）以上的海事是由人为因素造成的，说明船员条件是水运安全的直接重要因素。A．1/3B．2/3C．1/4D．3/4
对多起海事原因的分析表明，约有（）以上的海事是由人为因素造成的.A1/3B2/3C1/4D3/4
据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
国际海事界公认（）的海上事故与人为因素有关系。A、50%B、60%C、70%D、80%
国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A、60%B、70%C、80%D、90%
导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员（）、（）和违章作业。
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术
对多起海事原因的分析表明，约有（）以上的海事是由人为因素造成的.A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4
单选题在船舶装备不断现代化的今天，海难事故仍然接连不断，主要原因是（）造成的。 ①人为的因素； ②人的过失A①B②C①②都对D①②都不对
填空题导致爆破事故的人为因素主要是爆破作业人员（）、（）和违章作业。
单选题造成当今海事频发的主要原因是（）。A船舶的技术状况B人为因素C国际公约的不完善D不好判断
单选题全世界发生全损的船舶各年间有变化，但趋势是增加的，据统计导致全损事故的主要原因是（）。A操作因素B人为因素C设备老化D气象条件及操作不当
判断题国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）A对B错
填空题导致爆破事故的人为因素主要是（）、（）和（）。
填空题人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
单选题通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A人为因素B爆破器材C爆破技术
单选题据海难事故统计分析，还是事故中有（）以上与人为因素有关。A60%B70%C80%D90%
单选题大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。A60%B70%C80%D90%