分析图示液压系统图并回答问题：1) 油缸活塞杆伸出，回路压力为2MPa，这时两电磁阀应如何控制?2) 油缸活塞杆缩回，回路压力为3.5MPa，这时两电磁阀应如何控制?
电气钩头采用一个由车钩中枢控制的（）来控制电动头的移动。A、二位三通阀B、二位五通阀C、球阀D、赛门
下列关于电控泵喷嘴的说法不正确的是（）。A、电控泵喷嘴无高压油管的燃油系统，数个缸共有一个B、喷油量的控制，是由电磁阀控制喷油开始和终了实现的C、泵喷嘴的电控单元能精确调节泵喷嘴的喷射始点和喷射量D、回油管的作用是将来自供油管的燃油冲刷向回油管的泵喷嘴油道，冷却泵喷嘴
在康明斯车用和工程机械用电控发动机上，传统的机械拉杆式油门被一个标准的6线式（）所取代。A、电磁阀B、滑动油门C、电子油门D、控制单元
传统柴油机启动系统预热需要人工操作，而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的（）控制。A、继电器B、电磁阀C、电控阀D、传感器
电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
第二代时间控制式电控系统，保留了传统柴油机燃油供给系统的基本结构，通过新增加的传感器、电子控制单元和（）组成数字式调节系统。A、高速电控阀B、高速电磁阀C、机械调速器D、ECM
连续往复动作回路它是采用三位五通换向阀换向，气缸活塞的速度只有在伸出时受到控制。
旋转阀不步进时，不可能出现的故障是（）。A、电磁阀故障B、步进控制程序故障C、拱顶压力低D、油压缸伸出或者缩回感应开关故障
终端厂采用WELKER公司生产的LSM—6FAI取样器，此取样器采用双缸结构，由两个（）给两个气缸交替供气源A、五通电磁阀B、三通电磁阀C、双电磁阀D、普通电磁阀
客车的电子制动控制制动系统（EBS）由（）、电控单元、ABS电磁阀、（）、比例继动阀等零部件组成，另外增加（）和（），可以实现拓展电子稳定性控制功能。
汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动压力调节器
自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。A、电磁阀B、传感器C、高压泵D、时间控制器
YB65型条盒包装机控制不合格条盒剔除装置运动的是单电控（）电磁阀。A、二位五通B、二位四通C、二位三通D、二位二通
在伸缩式吊臂汽车起重机中，控制吊臂依次伸出或缩回的液压阀为（）。A、调速阀B、单向阀C、换向阀D、顺序阀
气制动控制单元中紧急电磁阀是（）。A、一位二通阀B、二位三通阀C、二位五通阀D、三位五通阀
电控泵喷嘴的电控单元精确控制喷嘴电磁阀激活时刻和激活时间的长短，从而精确调节泵喷嘴的喷射始点和（）。A、喷射量B、喷射时间C、喷射角度D、喷射压力
喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。A、电磁阀B、传感器C、电控单元（ECU）D、时间控制器
ASCO电磁阀单电控的带自锁功能，ASCO电磁阀双电控的不带自锁功能。
电磁阀是一种气动电控元件，用于阀门的控制。按电气特性划分，电磁阀一般分为（）两种控制方式。单电控制阀相当于一个单稳态器件，有电控信号，即动作，无信号随即复位。
单选题电控柴油机控制系统中，用于检测各电磁阀液压伺服油缸的工作状态的是（）。A各缸执行器的传感器B公共电子控制单元CWECS的辅助控制单元D曲柄轴角度传感器
单选题电气钩头采用一个由车钩中枢控制的（）来控制电动头的移动。A二位三通阀B二位五通阀C球阀D赛门
判断题自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。A对B错
填空题客车的电子制动控制制动系统（EBS）由（）、电控单元、ABS电磁阀、（）、比例继动阀等零部件组成，另外增加（）和（），可以实现拓展电子稳定性控制功能。
填空题电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
单选题电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。A气缸电子控制单元B执行器的传感器CWECS的辅助控制单元D曲柄轴角度传感器
单选题汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。A传感器、电控单元、电磁阀B传感器、电控单元、比例阀C传感器、电控单元、液压调节器D传感器、电控单元、制动压力调节器