单选题电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。A气缸电子控制单元B执行器的传感器CWECS的辅助控制单元D曲柄轴角度传感器
单选题
电控柴油机控制系统中，用于准确测量曲柄轴位置，该信号送到CEU，从而推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是（）。
A
气缸电子控制单元
B
执行器的传感器
C
WECS的辅助控制单元
D
曲柄轴角度传感器
参考解析
解析：
暂无解析
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当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。 A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中
造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。 A、①②③④⑤B、①②④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、①②③⑤⑥
下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
单选题电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。A曲柄角度传感器B曲柄位移传感器C活塞角度传感器D活塞位移传感器
单选题电控柴油机控制系统的两个曲柄轴角度编码器提供绝对转角信号，都传送到各气缸控制单元（CEU），对这两个曲柄轴角度编码器的信号进行比较。若不出现偏差超限，（），必要时还需通过WECS辅助控制器进行补偿和校正。A说明编码器不正常或故障B再与飞轮端的转速传感器读数进行比较C说明编码器正常无故障D再与曲柄轴角度传感器读数进行比较
单选题Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。A气动信号/气缸喷油器启闭B电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭C液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭D液压信号/气缸喷油器启闭
单选题当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。A活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中紧靠同一侧B活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜C活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中D活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜
单选题WECS-9500控制系统中的气缸控制单元（CYL-EU）的作用是：（）。A用于准确测量曲柄轴位置，推算出气缸的活塞位置，便于对气缸的喷油和排气的时间进行控制B对主机内部信号进行控制和传输C对各燃油喷射阀.排气阀.启动进气阀和液压伺服油泵的执行器进行控制D显示主机的状态及报警信息，对各运行参数越限进行报警显示
单选题在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改A①②③⑥B①③④⑥C②③⑤⑥D①②④⑤
单选题在WECS 9500控制系统中，主控模块MCM的主要作用是：（）。A对COMMON RAIL中的油压进行控制.主启动阀的控制以及与其它系统通信B算出气缸中的活塞位置，便于对气缸的注油及排气定时的控制C检测各电磁阀，各液压伺服油缸的工作状态D对气缸启动阀的启闭进行控制
单选题在SULZER RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS 9500控制系统，它给各缸的气缸控制单元发出燃油喷射控制信号，气缸的控制单元根据这个指令和本气缸的活塞位置等来控制（）。 ①燃油喷射量； ②喷射粘度； ③喷射方式； ④喷射油头的个数； ⑤喷射速度； ⑥喷射时间。A①②③⑤B①③④⑥C②③④⑤D②③④⑥
单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机，下列哪项描述是错误的？（）A气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间CWECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
单选题造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题柴油机中，活塞（）的位置称之为活塞的“上止点”。A在气缸中运动的最上端位置B在气缸中运动的最下端位置C离曲轴中心线最远