中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应 。A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水
中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应 。
A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水
B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水
C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水
参考答案和解析
先配置于首尾，后配置于中部
相关考题：
一艘350总吨的货船，航区为沿海，在安检时发现该船未配备滤油设备，但配备有污油水储存柜和油类标准排放接头等，经检查资料，该船于2005年1月1日安放龙骨，尾管轴承油润滑，含油污水留存船上时间按24小时计算，经测量，该船实际污油水储存柜容积为1.50立方米。虽然该船的防油污证书的附件中对免除滤油设备也予以了证明，但该船仍被滞留。问按法规，该船如免除滤油设备，污油水储存柜容积应至少为2.5立方米。
若进行组织人员配置状况分析后显示出工作负荷过重时，应采取的对策是（）。A、减轻其工作负担或增加该岗位的休息日B、减轻其工作负担或新设一个岗位来分担岗位工作C、减轻其工作负担或纵向细分该岗位工作D、减轻其工作负担或横向细分该岗位工作
单选题大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。A先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水
单选题万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）A保持船首大于1／4满载吃水，并减速B保持船首大于1／4满载吃水，并加速C保持船首大于1／2满载吃水，并减速D保持船首大于1／2满载吃水，并加速
单选题大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A首尾中部舱柜全部压满B利用首、尾部位的压载舱进行压载C使用中部货舱和舱柜进行压载D除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱
单选题中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应（）。A先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用舱首尾的油水
单选题中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。A中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）B中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）C中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）D中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）
单选题按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于（）船型。A首机型船B中机型船C中尾机型船D尾机型船