车速越高,BORA2004轿车EPS施加的助力也越大。

车速越高,BORA2004轿车EPS施加的助力也越大。


参考答案和解析
错误

相关考题:

车速越高,平整度越好,变异系数越大。

EPS正常工作时,EPS根据接收来自VCU的()、唤醒信号及来自力矩传感器的转矩信号和EPS助力电机的信号等进行综合判断,以控制EPS助力电机的()、转速和方向。

奇骏转向系统全系都采用的是EPS车速感应式电动助力转向系统。

轩逸配备EPS车速感应式电动助力转向系统

Servertronic能够随着车速提高使转向变得沉稳,是因为()A、EPS电机对方向盘施加反向扭矩B、行星齿轮机构对方向盘施加反向扭矩C、电磁阀降低了转向机内部的油压D、转向助力泵降低转速

下面关于电动液压助力转向系统说法正确的是()A、电动液压助力转向系统依靠转角大小来调整助力,与车速信号无关系B、当车速越快时,电动液压助力越大C、电动转向油泵单元安装在转向柱上D、电动转向油泵单元通过CAN网络来接收工作所需信号

关于BMW转向系统助力的大小,正确的是()A、方向盘转角越大,转向助力越大B、转向机扭杆变形越大,转向助力越大C、车速越高,转向助力越大D、发动机转速越高,转向助力越大

C-EPS是()式助力。A、转向轴助力式B、齿轮轴助力式C、齿条助力式D、其他助力式

全新T70的转向系统采用了时下最先进的()转向系统A、液压助力B、电子液压助力C、EPS车速感应式电动助力D、机械助力

汽车行驶速度越高,转向时电控转向助力系统产生的助力作用()。A、越小B、越大C、相同D、不确定

EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。

节气门开度越大,汽车升、降档的车速越高。()

列车速度越高,要求路基的刚度越小,弹性变形越大.

关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响,正确的观点是()。A、路口间距越大,对通行能力折减越大;车速越高,对通行能力折减也大B、路口间距越大,对通行能力折减越大;车速越高,对通行能力折减越小C、路口间距越大,对通行能力折减越小;车速越高,对通行能力折减越小D、路口间距越大,对通行能力折减越小;车速越高,对通行能力折减越大

电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。A、发动机B、电动机C、电动液压泵

电动汽车助力转向系统的工作特点是:转速越低,助力(),转速越高,助力()A、越小;越小B、越大;越大C、越小;越大D、越大;越小

汽车速度越高,其输出功率越大。

汽车行驶速度越高,转向时电控转向助力系统产生的助力作用()。 A、越小B、越大C、相同

车速越高,空气阻力越大汽车的行驶阻力越小。

车速越高,空气阻力越大,汽车的()也越大。

由于主销后倾角的作用,车轮偏转后有自动回正的能力,其与车速的关系是()。A、车速越高,稳定力矩就越大,车轮偏转后回正的能力也强B、车速越高,稳定力矩就越小,车轮偏转后回正的能力也弱C、与车速无关D、不能确定

汽车发动机的功率越大,汽车的最高车速越高。

车速越高,空气阻力越大,汽车的行驶阻力()。A、越大B、越小C、无变化

单选题汽车行驶速度越高,转向时电控转向助力系统产生的助力作用()。A越小B越大C相同D不确定

填空题EPS正常工作时,EPS根据接收来自VCU的()、唤醒信号及来自力矩传感器的转矩信号和EPS助力电机的信号等进行综合判断,以控制EPS助力电机的()、转速和方向。

单选题电动式电控动力转向(EPS)时利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制.A发动机B电动机C电动液压泵

单选题电动汽车助力转向系统的工作特点是:转速越低,助力(),转速越高,助力()A越小;越小B越大;越大C越小;越大D越大;越小

填空题EPS系统根据车速传感器的()和转向柱上的()的转角信号,控制助力转向泵上的步进电动机执行阀,进而改变助力效果。